投资60亿元的绍兴北站TOD项目于10月开工建设

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绍兴北站TOD项目室内渲染。

投资60亿元的绍兴北站TOD项目将于今年10月开工建设。最近，项目计划正式发布。据了解，与一般交通枢纽综合体项目不同，绍兴北站项目创新性地采用了TOD模式，即规划设计以公共交通为导向。在这个区域，市民可以方便地换乘高铁、地铁、公交等公共交通工具，并利用商业、文化、教育、居住等功能。

多通道5分钟传输

根据交通规划，城市轨道交通1号线和5号线将通过绍兴北站。此外，正在建设中的杭绍高速铁路高架车站也位于绍兴北站。这意味着在不久的将来，它将成为一个集高铁、地铁、公交和其他交通方式于一体的综合交通枢纽。

“在规划和设计方面，我们最大限度地扩大了公共交通与枢纽站之间的距离，并在5分钟内实现了多种交通方式的室内换乘。”镜湖新区开发建设办公室规划建设处副处长何志刚告诉记者。此外，规划署亦优化了北站区的的士、巴士及私家车行驶路线，以减少各种车辆的渗透及干扰。例如，出入境方式由“多进多出”转变为“多进多出”，方便旅客在出站后与上下车人员见面。地面和地下专门设置两套落客运输系统，方便出租车和私家车在落客后快速离开枢纽，减少绕行时间。

此外，绍兴北站TOD项目还配备了交通枢纽信息集成系统平台，通过该平台，各种交通方式可以在运营管理上实现信息共享、协同运营和联动管理。在紧急情况下，该系统可迅速转变为防灾救援和事故处理的指挥调度系统。

四个模块的多功能融合

绍兴北站TOD项目地上建筑面积约80万平方米，地下建筑面积约30万平方米。根据计划，整个项目分为ABCD四个区块。其中，A座主要是综合交通枢纽、商务酒店、会议中心、商务会议中心和人才公寓；B座包括五星级酒店、高端写字楼和配套业务；C座为商业办公区；D座是人才公寓、商务办公室和住宅。

“绍兴北站项目商务会议中心的规划和建设主要考虑到日益增多的城际会议。”何志刚说，从出口步行5分钟就可以到达商务会议中心，这对于从外地乘坐高速列车来绍兴开会的人来说非常方便。目前，中国许多一线城市都在类似的交通枢纽设立了商务会议中心和展览中心。同时，绍兴北站还配有酒店、商务等相关配套服务，这将大大方便游客和商务人士来绍兴。

边肖:林嘉平黄方静