人行道上一名“小手术”学生的父母附近的居民称赞了它

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4月24日下午5: 00，在绍兴长城中学的入口处，许多家长正等着他们的孩子离开学校，一排电动自行车整齐地排列在人行道上，头朝外。即使在学校的高峰期，学校门口的长城路也不再像过去那样拥挤，而且非常平坦。据了解，该地区曾是岳城区十大封锁点之一，但现在“摘掉帽子”的成功源于去年9月长城中学开始的反封锁行动，特别是最近各方积极支持的人行道“小行动”:将人行道的一部分改造成小斜坡，让上下车的家长可以在人行道上短时间停放电动自行车。

据了解，过去，在长城路上上学和放学时，经常因为道路狭窄和人多而被堵很长时间，这经常引起父母、周围居民和路过的人的抱怨。

去年九月开学时，长城中学与城南街、城南交警中队、城管中队等单位联手推出了一个正面的“PK”与“拥堵”。使用了诸如在错误的时间离开学校和由老师维持秩序的方法，但是结果是平均的。

在平时的观察中，学校负责人发现，在不允许接送学生的家长将车开到学校路段的前提下，造成拥堵的主要原因之一是使用电动自行车接送停在道路两侧的汽车的家长，这使得原本就狭窄的道路变得更窄，公交车等大型车辆也很难在这里行驶。

为了提高人行道的利用率，让等待孩子离开学校的父母能够顺利地将电动自行车推到人行道上，从而让位于过往的道路，长城中学想了很多办法。例如，学校总务办公室购买了一批橡胶三角形桥墩，并把它们放在人行道和道路的交界处。然而，城市管理部门认为他们占用了部分道路，存在一定的安全隐患。又例如，学校曾提出可否将两边100米的人行道改为斜坡，但有关部门认为这会影响排水。

今年3月19日，越城CPPCC主席金百福一行参观了长城中学，了解到学校拥堵控制过程中的这个棘手问题。经过实地调查，岳城区CPPCC立即与城南街取得联系和沟通。城南街对此非常重视，并迅速制定了实施方案:在长城中学校门两侧100米范围内，每两棵树之间的人行道旁的石头上重建一个斜坡。该项目于4月1日开始，4月13日完成。

"有这样一个斜坡，对我们的祖父母来说真的很方便！"来接孙子放学的郑大业说。在现场，许多来接车和下车的家长可以直接在人行道上推来推去，但停车时间短，对人行道交通影响不大。

附近的居民也经常称赞这条人行道上的小变化。住在长城新村的王先生说，以前他的女儿下班后不敢回家吃饭，因为她经常遇到高峰期不能开车的情况，所以不用再担心了。

「我们非常感谢所有政府部门积极推行『三项服务』，并如此有效率地为学校做实事。我们也非常感谢家长们的合作，让学校门口的拥堵成为过去。”长城中学校长郑说。

:王力宏·文/照片