最早只需要25秒就能从后备箱里逃出来

本篇文章961字，读完约2分钟

梅赛德斯上的逃生装置

元旦假期，新昌104国道横板桥段一辆5座汽车翻车，车门打不开，四人被困。幸运的是，道路救援人员及时发现，开始救援。当门窗打不开时，车主终于打开了汽车后备箱，成功逃脱。前天，本报报道了这一事件，引起了许多读者的注意。

去年12月5日，岳城区南部的一名司机不小心驶入一条河中，电子系统失灵，门窗关闭，不幸遇难(详见2018年12月6日《绍兴晚报》)。许多人不知道如何从行李箱中逃脱。汽车撞进河里后，车里的大多数人都伤亡了。

那么，司机是怎么从后备箱里逃出来的呢？昨天，我去了许多4S汽车商店，体验了一下。

在上海大众4S店，技术总监陈建伟帮助选择了一辆新的黑色帕萨特。首先，坐在驾驶室内，解开安全带，将驾驶室的座椅向后展开；然后，放下后座，爬进黑暗的行李箱。

以下逃生步骤是在陈建伟的指导下完成的。当使用行李箱逃生时，使用手机屏幕的灯光或手机中的手电筒找到行李箱中间的卡盖(月亮形塑料片)陈建伟说，在正常情况下，你可以徒手打破它。如果你是一个女人，你没有足够的力气，你可以用车钥匙用力撬开它。然后用钥匙或手指拨号，行李箱就会打开。

顺利通过后备箱，花了3分钟。

司机需要多长时间才能从后备箱里逃出来？“不同的人花不同的时间。如果你非常了解汽车的功能，它将需要25秒钟。即使后备箱光线昏暗，你也可以触摸位置并打开后备箱。”陈建伟说，司机应该通过后备箱逃生，而不是放下驾驶座，他们可以直接从驾驶座和副驾驶座之间钻到后座。

“市民购买汽车后，必须多次阅读手册，熟悉汽车的各种性能。这一点非常重要，因为在紧急情况下，使用行李箱逃生是在与时间赛跑。”陈建伟说。

根据采访，并不是所有的车辆都有紧急按钮或逃生开关，因为在中国没有行李箱逃生装置的强制性标准。据几家4S商店的工作人员称，大多数美国汽车都有逃生路线，因为美国有强制性标准。

这个小装置在关键时刻非常有用。然而，大多数司机根本没有注意，但是他们可以通过打开车辆的用户手册看到具体的介绍。它被称为“行李箱逃生装置”。不同的型号有不同的设计，有些是拉绳型，有些是拨动开关，但基本原理没有太大的不同，所有这些都是机械打开行李箱。

“对于被困人员，我们必须首先避免遇险，不要在遇险时惊慌失措，并冷静地处理它以减少伤害。”工作人员说。

边肖:高剑锋文/照片陈文华