在未来五年，我们的城市将打破24个交通瓶颈

近日，31省道北延工程在绍兴北站附近紧张施工。未来这条路将从绍兴北站经柯桥延伸至萧山，对承接杭州都市经济圈的产业辐射具有重要意义。

令人兴奋的是，在未来五年，我们的城市将打破24个这样的交通瓶颈。昨天，我从我市交通部门了解到，根据本月发布的《绍兴市突破交通瓶颈专项行动计划》，我市将突破6条破碎道路，清理12条堵塞道路，清理6条中心道路。

31省道是一条典型的破路。一般来说，符合路网规划、不与前后路段相连、需要快速建设的待完成路段将被定义为破碎路段。除31条省道外，未来全市还将开通5条破碎公路，包括杭甬台高速公路与杭金衢高速公路的连接线，以及连接萧山胡成路的前滨线安昌支线。新建改建里程65.9公里，项目总投资130.1亿元。实施突破交通瓶颈专项行动，到2022年，我市将实现高速公路和普通国道、省道无破路。

在接下来的五年里，我市将有12条道路畅通无阻。什么是障碍路？包括交通流量大、拥堵频繁的路段，以及低等级路段和急需扩建升级的路段。

杭州湾绕城高速公路(杭甬段)柯桥立交改扩建工程、杭金高速公路杭金段拓宽工程、兰亭至店口高速公路工程等的推广。将打开12条道路的“肠梗阻”。到2022年底，我市将基本消除公路网中问题比较突出的阻塞路段。

盲肠路，顾名思义，是位于干线公路末端的路段，技术水平低，需要升级改造。如32省道柯桥区王滩至王城段改造工程、夏柏线改造工程等。旨在开放盲肠路。盲肠路很窄，在整个路网结构中不太显眼。它们在人体内看起来像“盲肠”，但它们不是可选的。仍有必要通过疏浚和重建来激活整个道路网络。到2022年，我们的城市将清理6条中央道路。

根据行动计划，该市今年将启动9个道路项目，总里程为65.2公里。到2020年底，断头路、障碍路、盲肠路等24个项目全部开工建设。5年内，24个交通瓶颈路段总里程将达到283.7公里，总投资272.4亿元。

“在‘三条道路’改造中，我们将把大湾区‘四大’建设、大通道、大花园、大都市圈与杭、绍、甬一体化紧密结合起来，唱响‘双城计划’，建设‘活力城市’。针对路网车道数量不足、技术指标低、服务水平低等具体问题，路网水平得到全面提升。”据市交通局相关负责人介绍，我市高速公路平均运行速度预计将提高5%以上，国道平均运行速度力争提高20%以上。

:胡实习生纪方静