绍兴地铁2号线，实现无人驾驶

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昨天，我们从市轨道交通集团获悉，绍兴“最聪明”的地铁二号线已成功通过机电工程设计，未来将采用无人驾驶技术。据了解，其车辆采用国际最高自动化水平(GoA4)操作系统，具有自动唤醒、自动操作和远程控制功能，最高运行速度可达每小时100公里。

“地铁2号线投入运营后，不仅没有司机，而且列车可以自动醒来，自检后自动离开仓库，按照时刻表在主线上运行。同时，还可以实现还书、洗车、睡觉等维护工作的全自动化。”城市轨道交通集团机电管理部高级工程师高伟忠表示。

高伟忠介绍，未来二号线列车头部将配备雷达设备，实时监控前方200米内的情况，确保在距离障碍物50米前自动停车。此外，车厢里还安装了高清摄像头，弥补了没有工作人员的“缺点”。列车空音调设置、乘客与控制中心通话、车辆PIS广播设置等。可以在控制中心远程操作。“通过‘雷达+视频’方式，我们可以及时与乘客沟通，调整车辆参数，有效提高运营服务质量，最大限度地保证车辆安全运行。”

高伟忠计算了一下:未来，2号线将通往上虞，里程约50公里，60多列火车。“根据每列火车7.5名司机的计算，现在不需要这些司机了，企业每年可以减少约4500万元的人工成本。”

自动驾驶技术不仅可以提高轨道交通的运营效率，降低运营成本，还可以降低安全风险，这是未来城市轨道交通发展的必然趋势。据业内专家介绍，以上海地铁10号线(中国第一条全自动地铁)为例，自2014年投入运营以来，其故障率一直保持在较低水平，平均运行速度较常规线路提高了7.8%。

今年3月，绍兴地铁2号线一期工程开工建设。项目从粤西路西侧开始，至粤兴路止，全长10.8公里。全线有9个站，包括粤西路站、镜湖路站、后蜀路站、中兴大道站、宝中路站、王越路站、宝江两湖站、海南路站和粤兴路站，预计2023年底通车。

:高