“绿色泊位”能在绍兴推广吗？

本篇文章1602字，读完约4分钟

近日，杭州街头出现了一批绿色停车位，引起了人们的关注:车主可以在“绿色泊位”的上限停车20分钟，既不收费也不给票，方便市民停车购物，受到杭州市民的广泛好评。那么，这种人性化的“绿色泊位”运作能在邻近的绍兴复制吗？

我喜欢这个流行的“20分钟”

这组“绿色泊位”出现在杭州下城区赵辉街朱丽亚路。这条路不宽，只有两条双向车道。除了社区入口附近的20多个停车位外，道路上没有其他停车位。但是附近有餐馆和学校，所有的餐馆和学校都需要停车才能做事。

过去，许多车主来这里吃早餐和做生意。如果他们把车停在路边，他们通常会得到一张罚单。现在有一个20分钟的“绿色泊位”。司机可以把车停在路边上厕所，购物，或者只是做些事情，而不用担心因为违章停车和支付停车费而受到惩罚。这一批“绿色泊位”一经推出，就受到了杭州市民的广泛欢迎。

“这是最受欢迎的20分钟！一定喜欢！”“细节反映温暖。合理的创造力才是真正的创新！”“以人为本，这是‘非常杭州’！”在网上，网民一致称赞它。

人们普遍认为20分钟的时间限制是非常合理的，这对于处理事务来说太短太长，并且在狭窄的道路上很容易造成拥堵。据杭州交警介绍，在这个新的试点项目中，将在医院、食品农场和学校附近增加4个限时停车位，以解决市民临时停车的问题。

呼吁在适当路段增加“绿色泊位”

在绍兴，许多市民也有这种需求。“我上次在路边停车场买了些熟食。几分钟后，汽车被贴上了一张罚单。如果绍兴也有这样一个限时停车位，那就好了。”郭先生希望绍兴能借鉴杭州的经验，在停车位有限的道路上试行“绿色泊位”。

在岳城区南部开了一家小商店的张女士也希望商店附近能有更多这种有时间限制的停车位，这能刺激消费。“因为停车不方便，我们失去了很多生意。有时客人进来花钱，经常让我们帮忙看看是否有人来投寄机票。如果有这样一个“绿色泊位”，公众可以放心，购物和消费也可以带动整个街道的业务。”张女士说。

昨天，我参观了岳城区老城区的一些后街小巷，发现有相当多的路段有类似的停车需求。在新建道路上，以仙前街为界，仙前街北段有停车位，南段无停车位。然而，新建路与仙前街交叉口南侧的停车需求非常强烈。道路两旁有许多手机店、服装店和杂货店，沿路还有一所幼儿园。中午12点，近20辆汽车非法停放在整条路上，许多车主希望这条路上能设立一些有时间限制的“绿色泊位”。

同样的情况在附近的东街、老东路和雨花桥河也很常见。“我们很多出租车司机中午在这里吃快餐，20分钟正好。如果你能在这个区域设立一个“绿色泊位”，你就可以放心，你会停下来吃饭的。”王师傅是一名出租车司机，他在头老河路和新建路交叉口的一家快餐店停下来，说道。

“熊猫停车位”的推广需要多部门的协调

事实上，绍兴在临时停车位的创新管理方面领先于杭州。绍兴的许多学校都有“熊猫停车位”，时间限制为3分钟。那么，这些学校附近的“熊猫停车位”能延伸到医院、食品市场和商业街吗？

在这方面，许多市民担心这些“限时停车位”会被无意识的司机占用。根据规定，“熊猫停车位”的停车时间限制为3分钟，但从实际情况来看，大多数车主在“熊猫停车位”的停车时间要比3分钟长得多。尤其是放学后，许多家长早早抢占了“熊猫停车位”，停车十分钟或二十分钟是“正常的”。

“在限时停车位停车超过20分钟是收费还是罚款？如果受到惩罚，谁会有时间以及如何惩罚？愿景非常好，但随之而来的还有许多管理问题。”负责岳城区道路停车收费的城市广场管理有限公司相关负责人认为限时停车是一种新的管理理念，但实施起来并不容易。

市公安局交通管理局负责人也承认，我市大多数公安交通管理部门都设置了停车位，可以设置停车位。例如，在岳城区滴塘片区的单循环改造中，增加了大量的路边停车位。在其他路段设置停车位很容易造成拥堵。如何合理设置限时停车位，推广“熊猫停车位”，需要规划、城市管理、大数据等多个部门的协调。

边肖:胡黄