汗水向节日、科学和施工期间的竞赛致敬

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昨天上午，在杭甬台高速公路坪水隧道施工现场，30多名施工人员正在铺设沥青路面。“五一”期间，杭邵高速公路6000多名建设者坚守在第一线，路面、机电、房建、绿化等工程齐头并进，向着年底全线贯通的目标冲刺。

坪水隧道长约4公里，隧道内空气流通不畅。最近，炎热的天气和炎热的沥青使现场的工作条件相当困难，每个操作人员的脸上都布满了汗水。“为了确保操作人员得到足够的休息，我们将施工队分成两个小组，一个小时一个班次。”杭甬台高速公路第四标项目部副经理冯晓标介绍。

据了解，受疫情影响，杭甬台高速公路路面工程原材料供应延迟，施工进度放缓。为了赶上工期，实现年度目标，复工后，各参建单位积极行动，调整施工时间，优化施工工艺，在保证质量的前提下，展开了“百日苦战”。建筑工人放弃了他们的假期，一天24小时轮流工作，并尽最大努力回到延迟的施工期。目前，杭甬台高速公路一段63.68公里主干道的铺设已基本完成，立交匝道剩余部分的铺设将于近期完成。

此外，杭甬台高速公路嵊州段智能高速基础设施项目正在全面展开。在建高速公路将与物联网、大数据、人工智能、车路协调等技术深度融合。，从而赋予高速公路科技力量，提高道路交通运行效率和安全保障能力。目前，已有50多名专业人士被分成几个施工队，正在加紧智能酒吧、云控制平台和智能隧道的安装和施工。

截至目前，绍兴杭邵高速公路金华段累计投资233.51亿元，整体形象进步79.7%。其中，三至十标段土建工程整体形象进度为99%。智能高速机电工程整体形象进步50%。整条生产线计划在今年年底前完工。

同样，节假日期间，城市轨道交通各站的施工现场也很繁忙。由于建筑工人的努力，许多工地迎来了工程建设的重要节点。

5月1日上午，城市轨道交通2号线一期工程王越路站首个地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，标志着该站正式进入车站主体施工阶段。该站也是轨道交通2号线的第一站。自3月1日开工以来，参建单位克服了疫情影响，开展了群体作业和挂图作业，仅用两个月时间就完成了管道迁移、路面平整等前期作业，比原计划提前了一个月。根据规划，今年年底前，全线将开通2号线一期9个车站，预计2023年底完成。

边肖:林嘉平·姜超