马:机器人“跑腿”找货物更容易

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4月30日，在柯桥区杨新桥街的浙江世纪联华物流有限公司，智能物流仓库里一片繁忙景象。30个AGV搬运机器人“踩到”地面上的二维码，在4000平方米的仓库里来回穿梭，根据系统指令找到相应的货架，依次“搬运”到提货区和装货区。智能物流仓库的负责人马勇盯着电脑屏幕，实时监控机器人的运行状态。

智能物流仓库是联华物流技术含量最高的仓库之一，得到了海维信的支持。该仓库负责向下游的96家超市商店配送零变化商品，这些商品可以单独配送，小到一包薯片和一卷胶带。可以看出，这里的货架都是规格统一的“小盘”，每个货架有16个货架，包含不同类别的商品。当AGV搬运机器人将指定的货架“搬运”到提货区时，提货人将根据计算机提示准确找到所需的货物。

两年前，马勇在一个普通的仓库里做实习生。当时，他一直在寻找货物，并把它们放在一个大仓库里，一只手拿着一辆液压汽车，另一只手拿着一把扫描代码枪。他经常每天要走20，000到30，000步，这是非常劳动密集型的。相比之下，拾荒者的工作现在容易多了，而“跑腿找东西”的累人工作是由机器人完成的。马勇说，30个自动导引小车搬运机器人同时工作，每天可以处理3000个订单，并能搬运大约9000件货物，比人工搬运效率高30%。

通常，这些机器人非常“聪明”，它们会自动找到货架，将它们运送到指定的位置，甚至会在充电堆上自动充电，但有时它们也“愚蠢”:加速或紧急停止，货架稍微偏移。如果你感觉不到，你只能亮起红灯，等待救援到位；在操作过程中，一个商品掉到了地上，挡住了机器人的去路。如果工人不及时提货，就会造成一系列的“大塞车”。

作为智能物流仓库的主管，马勇的重要任务之一就是“照看”这些机器人。每当系统提示“异常”时，他必须立即赶到事故现场，排除故障，让机器人再次上路。为了减少机器人“堵车”的问题，马勇还对员工做了特别的规定:货架上的货物不能放得太满，以免在运输过程中掉落；货物应放在重物下，以防止货架重心不稳。"努力创造一个标准化的环境，机器人就能正常工作."马勇敢地说。

"不久，我们将有一个新的机器人朋友."最近，马勇正在参与智能物流仓库二期工程的规划。二期工程将增加两个送料机器人，专门负责将分拣区的包装容器运送到输送线，进一步降低劳动强度，提高交货效率。

专家意见

王继祥(商务部物流专家、中国仓储配送协会副会长):

近年来，随着社会消费需求的不断升级、商业形式的不断演变以及物联网、云计算和人工智能等技术的不断成熟，智能物流行业迎来了一个发展机遇期。目前，物流行业的技术变革正在层出不穷。物流机器人取代人工拣货，实现了从“人寻物”到“物寻人”的转变，不仅大大节约了人力资源，而且提高了物流配送效率。未来，基于物联网技术的智能物流操作系统将逐步得到应用，智能物流的发展前景将更加广阔。

边肖:陈松·王赢