在与中兴大道的交叉口，箱梁的主城区入口基本不受影响

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今天上午10点16分，用300吨履带吊将52.5吨钢箱梁吊装到位，二环路智惠高速公路与中兴大道交叉口箱梁吊装工作开始。互通式立交柱间跨度大，交叉口交通拥挤，施工难度大。起重作业预计于6月10日完成。

二环路北段智惠高速公路三期工程的工程师祁同林表示，由于二环路北段与中兴大道交叉口的柱间距为180米，考虑到箱梁的极限承载力，设计并选择了抗压和抗拉能力较强的纯钢箱梁。该立交毗邻市人民医院、客运中心等场所。有许多车辆来来往往。为了将交通影响降至最低，他们选择的钢箱梁长度控制在18米至28.4米，每片重量控制在70吨左右。因此，连接处总共需要45个总重量超过3000吨的钢箱梁。高架桥的宽度超过32米，附近有上下坡道。

原则上，在钢箱梁吊装作业过程中，不封闭交通，但现场加强了交通引导，设置了警示标志和安全防撞措施，并安排了交通引导专家进行现场引导。同时，为了尽量减少对市民出行的影响，尽量避免高峰时段的运营。「该交汇处的提升工程预计于六月十日完成，提醒过往市民在施工期间尽量绕道而行。」祁同林说。

据了解，二环路北至智惠高速公路与中兴大道交叉口钢箱梁吊装是目前重量最重、桥面最宽、交通压力最大的施工作业。它的顺利提升意味着整个高速公路的建设进入了一个新的起点，为全线高架连接的早日实现奠定了坚实的基础。目前，经过三个晚上的连续奋战，粤西路口箱梁吊装已顺利完成，其他路口箱梁吊装将陆续进行。

边肖:王小红文通讯员王振社黄方静