让道路建筑垃圾“从哪里来回走”

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让道路建筑垃圾“从哪里来回走” 市投资集团与绍兴文理学院开展“固体废弃物资源充分利用”产学研合作 2020-04-22 07:43

来源: 在过去的两天里，我们城市的四条智能高速公路正如火如荼地进行着。然而，这四条智能高速公路预计将产生600万吨建筑垃圾。如何处理如此巨大的建筑垃圾？昨日下午，市投资集团与绍兴文理学院签署战略合作协议，双方将开展多种形式的产学研合作，开展“道路拆迁固体废物综合利用”技术研发和应用。

近年来，绍兴抓住大城市的发展机遇，提出了连接杭州和宁波、连接上海的战略。城市建设和改造不断推进，也产生了大量建筑垃圾。据初步统计，绍兴市去年产生的工程渣土总量达到950万立方米。其中，岳城区产生了近200万立方米的废泥浆。

在建筑垃圾处理困难的同时，我市在建设过程中也面临着建材资源严重短缺的尴尬，砂石等矿产资源在一定程度上制约了工程建设的进度。以传统路基填料炉渣为例，绍兴炉渣年需求量缺口约为800万立方米，砂石料需求量不足。

如何解决这一双重矛盾？作为绍兴市建设的主力军和带头人，市投资集团提出了“道路拆除固体废弃物充分利用”的方案。目前已与二环路北项目部达成初步合作意向，并确定了试验路段。具体而言，将拆除的固体废物进行粉碎和筛选，然后分类用于道路结构层的建设，例如道路水稳定层和基层。

根据这一实践，未来智能高速公路建设过程中产生的建筑垃圾经过相关处理后，可以在智能高速公路的地面道路上充分回收利用。“让道路建筑垃圾‘从哪里来，从哪里回去’，从而减少建筑垃圾的来源，帮助城市创造一个‘无垃圾城市’。”市投资集团相关负责人表示。

据报道，与绍兴文理学院签约后，城市投资集团与绍兴文理学院将在技术创新与研究、科技应用与推广、人才培养、平台建设等领域展开合作。通过生产、教育和研究的一体化，开展新产品和新技术的研发，制定不同应用场景的新标准，为可再生资源的利用提供数据支持，为建筑垃圾的利用提供可复制、可参考、可推广的“无废物模式”。

边肖:胡程颢雷延平