17个月，终于迎来了这一刻！

本篇文章689字，读完约2分钟

联合力量的胜利！

昨天上午，在杭甬台铁路茅洋岭一号隧道，带领施工人员穿过隧道洞口，拥抱了对面的顾等人。他们是中铁十八局集团航绍台铁路项目部二标段茅洋岭一号隧道出入口工区的施工队长。

经过17个月的努力，1月11日22时18分，全长3147米的茅洋岭一号隧道终于在爆破声中竣工，双方施工人员的手握在一起。这也是杭州至邵台铁路全线的第一条长隧道。“11日晚隧道竣工后，施工人员连夜对工作面进行了风险缓解和支护。第二天早上，两个施工队在隧道里成功地相遇了。”第二部门的总工程师王小慧告诉记者。

昨天上午，杭绍铁路茅洋岭一号隧道在隧道出口举行了通车仪式。虽然天气很冷，但现场的气氛很温暖，每个员工的脸上都洋溢着幸福。

茅阳岭一号隧道位于新昌山脉，最大埋深约182米。这是一条单线隧道和双线隧道，属于长隧道。隧道入口位于新昌县城南乡，出口位于新昌县双财乡。隧道于2018年7月正式开工建设，采用进出口工区同步开挖的方式进行施工。

“隧道内的地质条件复杂，有四个断层破碎带。我们采取了径向注浆等措施对破碎的围岩进行预加固。在施工过程中，我们遵循短进尺、弱爆破、勤测量、快收尾的原则，确保工程顺利进行。”王小慧告诉我们，自开工以来，项目部严格控制工程的安全和质量，不断优化施工方案，确保隧道如期贯通。

据报道，杭绍铁路作为中国铁路社会资本投资八大示范项目之一，是中国第一个民营PPP高速铁路项目，为中国铁路建设改革创新创造了典范。项目建成后，新昌县将告别没有铁路的历史，实现新昌市民坐火车出行的梦想，帮助新昌更好地融入杭州湾大都市圈，加快长三角一体化进程。

边肖:于莹莹记者许云峰·雷延平