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浙江省发展和改革委员会近日批准了杭甬高速公路(杭甬智能高速公路)杭甬段可行性研究报告,意味着杭甬高速公路杭甬段即将进入实质性建设阶段。

杭甬高速公路杭甬段主体工程力争今年6月底开工建设,力争在2022年亚运会前竣工通车。

从杭州市中心的南阳枢纽出发,杭州有合作交易所和彭懿交易所

连接杭州和宁波的杭甬高速公路于1996年建成通车。杭甬高速公路是目前浙江最繁忙的高速公路之一。据估计,到2030年,平均日交通量将达到30万辆,接近饱和。

绍兴高速公路建设最新消息

因此,迫切需要一条新的杭甬高速公路来缓解杭甬高速公路的交通压力。

杭甬高速公路被称为“杭甬高速公路双线”,从杭州萧山南阳街开始,将成为杭州市中心的南阳枢纽,然后一直向东延伸。与杭州境内的赫庄、彭懿、当湾、临江南相连,与杭州市二环路、头彭路相交。

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离开杭州后,高速公路进入绍兴市,经马鞍山、粤东路、松峡立交,与甲绍通道相交,继续向东进入宁波,穿连舟山接岛工程杭州湾大桥、金堂大桥,止于宁波船山疏港高速公路柴桥枢纽,全长约161公里。

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其中,杭绍段工程主线长约53公里,自西向东贯穿萧山区、杭州钱塘新区、柯桥区、滨海新区、绍兴上虞区,采用双向六车道设计。除了萧山国际机场区间隧道设计外,其他区间均为高架桥。

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从杭州到宁波一小时

去绍兴和舟山也更方便

根据项目可行性研究报告,杭甬高速公路杭绍段设计速度为120公里/小时

目前,浙江高速公路的平均运行速度约为90公里/小时,杭邵高速公路将利用各种智能技术将车辆的平均运行速度提高20%-30%,达到近120公里/小时,接近设计速度。

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从长远来看,杭邵高速公路的设计速度为140公里/小时空-也就是说,将来有条件的话,从杭州到宁波只需要一个小时左右的车程。

对于杭州市民来说,通过杭甬高速公路到宁波不仅更方便,而且比从杭甬高速公路到绍兴北部滨海新区、上虞市盖背镇和松厦街要短得多。同时,去宁波杭州湾新区和舟山更远的地方,走杭甬高速相对更方便。

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