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昨天早上6点30分,天色微亮,绍兴轨道交通1号线镜湖站施工现场已经是一片繁忙景象:6台挖掘机同时作业,200多名施工人员为第一线奋战。

镜湖站位于岳城区解放大道和杨静西路的交叉口,是我市地铁1号线和2号线的换乘站。站内有8个出入口,总建筑面积5.5万平方米,是我市最大的地铁站。由于本项目工程量大、工期紧,自去年底开工以来,项目施工人员自愿放弃休假,加班加点。镜湖站是连接绍兴和杭州的枢纽站,也是2022年杭州亚运会前重要的交通节点工程中铁二十四局绍兴轨道交通一号线三标工程党支部书记石永奇表示,为确保施工进度,镜湖站创新采用多基坑同步开挖的施工模式。截至目前,该站投资已达到2.6亿元,占年度计划的107%。

耗尽交通投资增长的“加速度”

柯桥区旗仙街杭绍台高速公路第二标段施工现场也在清晨如火如荼地进行着,600多名施工人员正在浇筑桩基和梁板。作为绍兴历史上单笔投资最大的交通项目,杭绍高速公路建成后,杭州湾产业带与文泰沿海产业带将有效串联,实现资源、人才等要素的共享和互补,促进绍兴经济社会快速发展。据统计,今年1-9月,该项目累计投资44亿元,全线整体形象进度达到66%。计划到2020年底全线通车。

耗尽交通投资增长的“加速度”

今年以来,我市不断加大交通投入,加快了轨道交通1号线、杭甬铁路绍兴段、杭甬高速绍兴金华段、杭甬城际铁路、31省道北延等一大批综合交通网络项目的建设,促进了杭甬一体化发展。截至9月底,全市累计完成投资205.5亿元,完成全年任务的89.6%,同比增长20.1%,交通投资增速“提速”,全省领先。

耗尽交通投资增长的“加速度”

与此同时,杭甬台铁路跨越柯桥、岳城、上虞、嵊州和新昌的工程正在全面展开。项目建成后,盛鑫与绍兴之间没有高铁连接的历史将彻底结束,杭州与绍兴之间将真正形成“30分钟高铁圈”。根据杭绍铁路二期规划,未来绍兴市民也可以在10分钟内乘坐高铁到达萧山机场,这意味着萧山机场也将成为绍兴人民自己的机场。

耗尽交通投资增长的“加速度”

连接杭州和杭州的第一条主要港口疏浚通道——31号省道北延至萧山机场的建设正在加速进行。项目建成后,将成为连接绍兴西客站、北站和萧山国际机场的“零收费”疏港通道,有效承接杭州都市经济圈的产业辐射。目前,项目形象进度已达到69.1%,预计明年上半年建成通车。

耗尽交通投资增长的“加速度”

在轨道交通方面,绍兴城市轨道交通1号线已经全面开工,预计2022年完工。今年7月,绍兴城际铁路与宁波站相连。目前,“进杭州”工作正在积极推进。

耗尽交通投资增长的“加速度”

绍兴通过机场、铁路、公路、轨道交通的互联互通,实现了与杭州、宁波交通的深度融合,真正建成了杭州、绍兴30分钟通勤圈和宁波45分钟交通圈,形成了城市化和一体化发展的新格局绍兴市交通局相关负责人表示。

耗尽交通投资增长的“加速度”

边肖:绍兴新闻传媒中心全媒体林嘉平陈文华

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