一条“四自”公路连接着南北双线

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北复线扩建工程于2003年11月竣工通车。通讯员陈冠龙照片

在过去的两天里，越城区有四条智慧高速公路正在建设中，二环北路就是其中之一。老绍兴更熟悉它为“北方双线”，相当于“南方双线”。二十六年前，全省第一条“四自”公路——绍兴104国道建成通车，南北复线同时开通。从那以后，绍兴的公路格局逐渐由稀疏变为密集，并连成一个网络。

“那是1993年12月14日，当时我还在绍兴公路养护段，负责104国道北复线的小修和养护。南北双线同时通车，我们的公路人民感到非常自豪。”59岁的马水玲是郊区公路养护中心信息部的一名干部，她仍然清晰地记得26年前的场景。

马水岭介绍说，104国道南北双线开辟了全省“四自”公路。所谓“四自”公路是指通过“自借、自建、自收费、自还贷”的方式建设、经营和管理的公路。自1993年第一条“四自”公路建成通车以来，绍兴仅用5年时间就建成了6条这样的“四自”公路，运营里程达224.5公里。

“那时候，绍兴的道路非常闭塞，尤其是104国道，每天都被堵得水泄不通。人们迫切需要更多的道路来分流104国道。因此，我们修建了104国道南北双线，以减轻国道的负担。”马水玲说。

由于刚刚通车的南北复线只有两个双向车道，随着交通量的增加，交通逐渐拥挤。随着交通量的增加，受当时公路基础薄弱等因素的影响，南北复线道路上经常出现坑洼，这使得马水岭和他的养护部门同事们忙得不可开交。

在马水玲的办公室里，104国道的养护管理草图一直保存到现在，它以手绘的形式记录了管理公路的草图、交通流量变化表、各路段的桩号、地物指示、曲线半径、路基、桥涵宽度等信息。“当时没有电脑，所有的材料都是手绘的。我们根据地图上的信息准确地进行道路维护管理。”马水玲说。

马水玲说，目前的维修质量与26年前相比发生了巨大变化。过去，也进行常规的路面维护，基本上需要在2年内进行中修，在3年内进行大修。在过去的两年里，路面维修质量得到了显著提高，每五年可以维修一次，每八年可以大修一次。就养护强度而言，机械已在很大程度上取代了人力，公路养护工作量也大大减少。

更令人欣慰的是路网结构的完善。以前的北复线现在已经被抬高，智慧高速公路将很快建成。随着高速公路网的逐步完善，核心城区“一环六横八纵”的高速公路网络结构已经形成，市民出行越来越便捷顺畅。

边肖:绍兴新闻传媒中心全媒体胡记者周陈坚文华