200多座老人与上虞之间的桥梁

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图为1957年上虞市建成的常山头大桥。

来自上虞的89岁老人张建英是一名桥梁工程师。他于1949年5月加入这项工作，在这座桥上工作了70年，和新中国的年龄一样。70年来，他参与了上虞市200多座桥梁的设计和施工，是上虞市桥梁发展的建设者和见证人。昨天，我来到张建英老人的家，听他讲述他和桥的故事。

“这是关白建造的一座新桥，净跨度为20米。它建于1964年，是当时全省最好的T形梁桥之一。这是宋夏太平桥，当它被画在城市周围时，有几十座是这样建造的！这些桥是我们自己设计和建造的！”说起老照片中的桥梁，张建英充满了自豪。

1957年的一张老照片引起了人们的兴趣，照片中一辆现代的“长鼻子”公共汽车停在一座木桥上。“这辆长鼻子汽车是从美国进口的道奇牌公共汽车。当时上虞只有三辆公交车，坐公交车要花三分钱。大多数人都不愿意接受。新桥通车那天，我们邀请了这辆大巴，这是上虞解放后第一辆带彩球的大巴。公共汽车缓缓驶过桥，木桥没有动，掌声如雷。”张建英说，这是他参与设计和施工的常山头大桥通车时的一张老照片。这座木桥建在上虞市上浦至汤浦的县道上，也是上虞市第一座普通木桥。

张建英介绍说，新中国成立初期，上虞的交通设施很差，几乎所有的桥梁都是用木头建造的。当刮风下雨的时候，尤其是当山洪爆发的时候，人们经常会失去生命。曾经，在下关山区，所有的道路和桥梁都被洪水摧毁。那时，下关山区的人们都依赖道路和桥梁，所以重建桥梁和修路是当务之急。为此，张建英冒着大雨，沿着陡峭的山路从县城来到下关山。当他得知在当地山上几乎没有木头可以建桥时，他大胆地用他所学的桥梁知识设计了这座桥，并建造了一座总长72米的柔性吊桥，桥上有高强度钢索供行人和手推车通行，从而解决了当地人民的迫切需要。这也是上虞市第一座电缆柔性桥。

70年来，张建英一直关注并参与上虞各种规模的桥梁建设。即使退休后，我仍然关心上虞的大桥项目。1998年，曹娥江公路桥改建时，有人建议将旧桥全部拆除。这时，张建英站了起来，对旧桥的设计提出了自己的建议。“我建议旧桥不必拆除，桥的下部结构仍可使用。后来，桥梁重建计划采纳了我的建议并重新设计了它。它只花了780万元，至少为政府节省了300万或400万元。”张建英口的这座桥现在被称为上虞的“彩虹桥”。

边肖:绍兴新闻传媒中心全媒体胡程颢通讯员周山雨云浮弘毅