已经开业一年多的马骏“4S商店”已经关门了

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9月5日，车在岳城区宝江汽车城路过的“4S店”时，称其丈夫“愚蠢”:“4S店”的门被关了，人们去了楼空。当他给前汽车顾问打电话时，对方告诉他:7月底就关门了，目前厂家也有大问题，马骏汽车的售后问题将来可能会成为一个难题。

两个月前我展示了我的失败

张先生所反映的的“4S店”位于岳城区袍江区丁岗大道与路交叉口。近年来，这条路上有许多新的汽车品牌落户，马骏就是其中之一。昨天，我在现场看到马骏“4S店”的落地玻璃门被锁上了，门上的广告牌歪向一边，另一边是隔壁店里其他品牌的新车。

当“4S店”突然关门时，许多购车者受伤最重。据张先生说，因为他的推荐，他的朋友圈子里只有少数人买了马骏的SUV。早在7月份，人们就发现展厅里的新车每天都在减少，至少有一辆在打折。当有人问及此事时，“4S商店”解释说新车还没有到达商店。“在过去两年中，不仅当地经销商在洗牌，制造商也面临着各种洗牌。目前还没有很好的方法来处理类似关闭所导致的一系列问题。”市汽车维修行业协会主席钟凯说。

目前，马骏在绍兴的数量是多少？投资者经历了什么？我联系了的“4S店”的总经理朱先生，他说他其实是受害者。他努力工作了一年多，除了关门别无选择。主要原因是制造商“太弱”。“自开业以来，马骏已在绍兴销售了120多辆汽车。我现在想退出网络，但是有很多问题。例如，我现在不能联系相关负责人。我希望制造商承担责任，将车主的损失降至最低。”朱先生说。

“4S商店”实际上是“2S商店”

大约一年前，朱先生以“绍兴县分祥机电设备有限公司”的名义获得了汽车在绍兴的代理权。“马骏的马车不容易卖。如果我不能得到当初同意的工厂返利，我会损失很大。”朱先生抱怨得很厉害，他说目前，数百万元的回扣很可能会落空。马骏在中国的经销商现在已经组成了一个“权利保护联盟”，并多次去制造商那里索要回扣和其他款项。

我了解到，朱先生的店不是官方的“4S店”，而是“2S店”。其销售权授予绍兴市汾祥机电设备有限公司，售后服务“交给”绍兴当地一家汽车维修公司。"制造商有问题，未来的合作肯定会有变数."维修公司的一位相关人员告诉我，他也很担心。

之后，我联系了绍兴市运输管理局驾驶培训维修部的陈，他给了我一个明确的答复。到目前为止，马骏汽车还没有向他们备案汽车维修记录。

佐泰能“负责到底”吗

据悉，马骏汽车是中捷集团旗下众多汽车品牌之一，其公司成立于2017年6月。该公司成立时，马骏提出了在三年内推出九款新车的计划，而Zotye是一家独立的汽车企业，销售额连续两年超过30万辆。然而，自成立以来，马骏汽车只推出了三款车型:马骏S70、马骏MEET3和马骏SEEK5，新产品并没有如预期的那样进步。在汽车市场低迷时期，马骏遇到了很大的困难。

“就制造商目前的经营状况而言，马骏汽车非常糟糕。不仅是地区领导人，所有高级人员都离开了，我们的经销商基本上处于无人状态。”像朱军一样，在8月中旬，Zotye高管与100多家维权交易商进行了谈判，并承诺将负责到底。昨天我打通了Zotye汽车的服务电话，相关人员说Zotye肯定会接手马骏的售后服务。然而，关于马骏在绍兴的未来“方向”，工作人员说，“这是上面决定的事情，我不知道”。

在绍兴汽车市场，关闭像马骏这样的企业并不是一个孤立的案例。据悉，菲亚特、讴歌、雷诺等品牌也已在绍兴关门。然而，一些品牌投资者在改变所有权后重新进入绍兴市场，如讴歌和雷诺；一些品牌在关门后从未“重启”。例如，意大利品牌菲亚特(Fiat)，已经买车的人往往不得不满足于次优，选择社会上的车库作为他们的“家”。“当车主买车时，他们应该首先选择一家声誉好的‘4S商店’和汽车制造商。”钟凯警告说。

边肖:金郭冰黄方静