绍兴的第一份扫描代码报告在8月份收到了100多名警察

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绍兴的第一份扫描代码报告在8月份收到了100多名警察 高速公路的“智能报警系统”定位在计价器上，司机说服务在心里 2019-09-02 08:27

来源: 喂，是高速交警吗？我的轮胎爆了，地点是G92高速公路A229K+620...“9月1日，在杭甬高速(绍兴至杭州)上，一辆面包车突然失控，司机陈某沉着应对，在5秒钟内将行驶中的车辆平稳停下，并通过高速护栏上的二维码迅速报警，从而准确告知自己的位置，避免了第二起事故的发生。

9月1日，我来到绍兴高速指挥中心，通过监控，我看到当天下午2点左右，货车爆胎后，司机陈某迅速将车停在紧急车道上。“事故发生后，我立即拨打了12122。接线员说高速公路护栏上每隔20米就有一个二维码，所以我要下车去找。”他告诉我，和陈某联系。

“当时，我把标牌上的号码告诉了接线员，并用手机扫描了上面的二维码。扫描码报警器也能准确定位，服务真的在我心中。”司机陈某说，报警后，他的手机也收到了事故现场的处理过程。“上面写着‘靠边，疏散，报警’以防止二次事故。不到10分钟，警察和事故抢修车赶到现场，开始救援。

今年以来，我省公路死亡相关指标稳步下降，但次生事故的危害性日益突出，已成为事故预防工作的重点和难点。

数据显示，2011年至2018年，该省高速公路发生803起次生事故，966人死亡，平均每年有120人丧生，占死亡总数的40%。这些数字令人震惊。

从上个月开始，绍兴高速交警开始试点全国首个“报警辅助标志”项目(8月26日日本报纸A06版报道)。当司机在高速公路上发生事故时，他可以根据标志的数量准确定位，实现“一键报警”。

“通过早期引导和推广，越来越多的司机在事故现场扫描二维码，以准确定位和报警。”绍兴高速交通警察第一大队副队长武松说，8月份，通过二维码收到了100多个警报。

“司机可以通过看标志快速知道他在哪里(精确到米)。此外，通过扫描二维码，您还可以找到救援和报警等交通服务信息。”武松表示，目前，高速公路上的千米桩、百米标志等标志已经不能满足交通安全服务的需求，而“报警辅助标志”刚刚成为一种重要的服务手段，指挥中心的后台系统可以自动定位各方位置，从而及时保障司机和乘客的生命财产安全。

据了解，“报警辅助识别”的使用是对现有公路位置识别和服务管理的有效补充和辅助。成本方面，以绍兴高速交警一大队管辖的杭甬高速公路为例。这条公路双向95公里，每20米有一个二维码标签。一张贴纸的成本按10元计算，不包括公路贴纸的人工成本。辖区内高速公路的造价约为3万元，远低于辖区内高速公路上常用的千米桩和百米标志的造价。

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