杭州的交通越来越拥挤，有一个很大的变化。诸暨第一条高架公路即将开工

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该网站从诸暨交通投资集团有限公司获悉，近日，萧山-磐安高速公路(金浦大桥-三江口大桥段)快速改造工程全过程工程咨询服务完成招标。这条长6.26公里的“融杭”高速公路是诸暨市第一条高架公路，将于今年9月开工建设，2022年3月竣工通车。通车后，将有利于店口镇的发展，扩大店口镇和华北地区的交通网络，加快诸暨与杭州的融合进程。

以杭州为中心，交通第一。近年来，诸暨市把与杭州的交通一体化作为“第一步”，系统规划了与杭州的交通一体化模式。“西施”杭州至诸暨高速铁路开通，城际巴士开通，濮阳河至钱塘江、杭甬运河、京杭运河开通...根据“与杭州同城”三年行动计划，今年诸暨市还将启动多项重点工程，如邵竹高速公路冀东枢纽升级改造工程、店口综合港区建设工程、G235(新海线)诸暨段改造工程等，这一系列工程的落地将有效缩短杭州与诸暨之间的时间空距离，加快“杭州一城”向“杭州一城”的转型。

诸暨市第一条高架公路即将开工建设，预计总投资约27亿元。6.26公里的高速公路主要位于诸暨市，一小部分位于杭州萧山区，5.4公里为高架公路。高架公路按一级公路标准设计，双向四车道，时速80公里，地面道路设计时速60公里

据了解，诸暨市高架公路从正在建设的03省道东双线拓宽改造工程(临浦-演化段)开始，沿目前的03省道东双线一路向南延伸，穿过诸暨市的点口河、中央大道、解放路和濮阳河，止于三江口大桥以南600米处。90%的高架路段与现有路段平行(03省道东复线)。

值得注意的是，这一高架公路的建设在全省首次采用了全过程工程咨询服务。最初，该项目通常是由一家公司在监督招标中建造的，该公司设法为另一家公司投标，并且一个项目需要六七次投标。目前，该项目的全过程咨询以招标为准，全过程由一家公司负责。据诸暨交通投资集团有限公司负责人介绍，一次招标可以使合同成本大大低于传统模式下设计、造价、监理等参与建设单位授予的合同成本，从而实现“1+1+2”的目标。同时，可以有效优化项目组织，简化合同关系，克服设计、造价、招投标、监理等相关单位责任之间的矛盾，缩短项目建设周期。此外，它还能有效避免许多管理关系带来的廉洁风险。

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