在绍兴共享汽车半年是不温不火的

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今年3月，共享汽车运营品牌“首汽同乐”在绍兴正式落户。在成立的第一天，运营商在岳城区和柯桥区投入30辆共享车，到3月底逐步投入200辆，第一个月注册用户约8000人，现在已经增加到22000人。

调查发现，自从共享汽车在绍兴落户近半年以来，它们一直不温不火，用户的评价不一。

面对“最后一英里”问题

上周末，由于她的私家车正在维修，王女士开着“首启畅行”的拼车从柯桥万达广场前往岳城区城东秀水园小区。

“根据系统提示，离我最近的停车点是600米外的东升市场，但是当我到那里的时候，我发现四个借用的停车位都满了，我只能去其他的借用点。”后来，王女士开车去了附近一家供销超市的入口处。不幸的是，最初的系统显示仍然有两个停车位需要归还，但是当我们到达现场时，两个停车位都满了。最终，王女士把车停在离家两公里的石河新村门口，然后打车回家。"

岳城区王子宴会酒店入口处的地上停车场是借还点之一。保安李师傅告诉我，这里预留了10个停车位，作为共用汽车的借用和归还点。

打开“gofun Travel”应用程序，注意如果借用点的一些停车位已满，您可以选择支付3-5元的额外停车服务费，在下一个空剩余的公共停车位停车。

在采访中，许多使用共享汽车的市民表示，共享汽车不是短途旅行的最佳交通工具，而借用点是一个非常重要的因素。据了解，该运营商并没有在高铁绍兴北站和绍兴站设置拼车返回点，而是将其设置在附近一公里处。目前，萧山机场无法实现跨区域借用和归还。对带行李的乘客来说，共用汽车不太方便。

使用意识差，电池寿命错误

上周五晚上，在绍兴市越城区银泰百货大楼附近工作的应先生，加班后选择开着一辆拼车回柯桥。晚上停车场里有很多车，所以英先生在开车时有些困难，在别人的指挥下，前后几次摔倒，最后才调整了车头。应先生说，他的车有一个停车辅助图像系统，而共享车只有一个雷达设备，这是非常不方便驾驶。

刘先生的汽车曾被一辆合用的汽车撞毁。“对方其实是个老司机，但毕竟不是你经常开的车，与电车和油罐车相比，开车的感觉就不同了。开关很轻。当你停下来的时候，你会在不注意的时候撞到它。”

此外，共享汽车的耐久性也受到了批评。7月23日，据媒体报道，在余杭工作和生活的绍兴人徐先生在使用共享车时，由于车辆的实际耗电量与仪器显示的电量之间存在较大误差，无法继续在半路上行驶。

据了解，这种情况并不少见。以“首汽畅行”为例，工业和信息化部注册的纯电动巡航里程约为300公里，但在实际使用中，由于0+和高速行驶的原因，纯电动巡航里程将进一步缩小。

边肖:绍兴新闻传媒中心全媒体陈硕陈文华