532米！中国的大桥横跨大海，创造了世界纪录！

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6月5日，阜平铁路平潭海峡公铁两用桥袁弘水道大桥主桥成功合拢。(新华社林善川摄)

新华社福州6月5日电(石民赵锦文小安电)6月5日上午，世界上最大的两岸斜拉桥——福平铁路平潭海峡公铁两用桥袁弘水道大桥主桥在1100吨架梁起重机的作用下，在指定位置架设了452.1吨钢桁梁。

6月5日，阜平铁路平潭海峡公铁两用桥袁弘水道大桥主桥关闭。(新华社林善川摄)

袁弘水道大桥是一座双塔双索面斜拉桥，全长1188米，主跨532米。

6月5日，阜平铁路平潭海峡公铁两用桥袁弘水道大桥主桥关闭。(新华社林善川摄)

福建富平铁路公司富平指挥部总指挥刘志军表示，由于袁弘水道大桥的主跨是世界上同类桥梁中最大的，施工难度大，且桥位所在的台海环境复杂，传统的钢桁架斜拉桥部件安装方法已不能满足现场施工要求。

6月5日，阜平铁路平潭海峡公铁两用桥袁弘水道大桥主桥关闭。(新华社林善川摄)

中国铁路桥局阜平铁路三标项目部第一分部项目经理刘传志介绍，为解决钢梁制造困难、钢梁架设安装精度高、现场架设安全风险大的问题，袁弘水道大桥在施工过程中采用了多项国内首创的施工技术，对同类桥梁施工技术的发展起到了积极的推动作用。

6月5日，阜平铁路平潭海峡公铁两用桥袁弘水道大桥主桥成功合拢。(新华社林善川摄)

福州至平潭铁路是合福高速铁路的重要延伸，对建设京福、平潭高速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合试验区建设具有重要意义。

6月5日，阜平铁路平潭海峡铁路公路桥袁弘水道大桥主桥成功合拢后，工作人员欢欣鼓舞。(新华社林善川摄)

专家表示，铁路建成后，平潭综合实验区将成为两岸经贸合作、文化交流和人员交流的重要通道，形成服务和辐射周边地区的新的开放通道。

6月5日，阜平铁路平潭海峡公铁两用桥在建(新华社林山川摄)

边肖:陈文华·陈文华