一直到宁波

本篇文章888字，读完约2分钟

从下个月开始，来往绍兴和宁波的市民将有一个新的旅游选择。昨天，我从市轨道交通集团了解到，预计从今年7月开始，绍兴和宁波的城际列车将投入运营。

绍兴城际铁路，又称“风格旅游新干线”，已在越城、柯桥和上虞建成，有三个车站:钱清站、绍兴火车站和上虞站。绍兴城际铁路与宁波连接后，将向东延伸至宁波，增加余姚站和宁波站，运营里程将从目前的48公里增加到128公里。宁波站位于宁波市，在该站换乘地铁和高铁非常方便绍兴城际铁路负责人陈明明表示，按照120公里的时速，从绍兴火车站到宁波站大约需要75分钟到80分钟(从绍兴到宁波的普通速度列车大约需要1.5小时到2小时，从绍兴到宁波的高速列车大约需要32分钟到53分钟)，城际火车站的设置更加方便。

省发展和改革委员会还对绍兴至宁波城际铁路直通运营的票价制定进行了专项调查。目前，绍兴城际列车从钱清到绍兴(20公里)票价为6元，绍兴到上虞(28公里)票价为8元，钱清到上虞(48公里)票价为12元。据报道，绍兴至宁波城际列车开行后，票价将按照“低于高速列车，基本相当于普通速度列车，已在各自城市运营的列车票价不调整”的原则进行定价。从绍兴火车站到宁波站的票价预计在20元左右。目前，从绍兴到宁波的高铁票价为39元，普通列车票价为16.5元。“具体票价已经报市发改委审批。列车运行后，两地还将实施票务系统改造，公交卡、市民卡和支付宝的支付将在未来实现。”

绍兴城际铁路在做好“连接宁波与中国”工作的同时，也在积极筹备二期工程建设，并计划在岳城、柯桥、上虞新建9个车站。目前，这些测站的测量工作已经基本完成。其中，迪当和关白两个新址的实施方案将于下周进行审查，选址工作将逐步进行，预计将于今年内开始。据了解，迪当站总面积约50亩，关白站总面积约56亩。两个站的面积均为726平方米，建筑面积为1175平方米(包括泵房等)。)。

“绍兴城际铁路将在三区融合和杭州与杭州融合中发挥更大的作用。”陈明明说。据统计，自绍兴城际铁路开通以来，累计旅客人数已超过11万。其中，今年5月，发送旅客数量同比增长163%，旅客数量稳步增长。

边肖:林嘉平黄方静