记忆中的火车站

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改造后的外陈火车站。

近日，诸暨市王家井镇外陈村原外陈火车站经过改造，已从历史的沧桑中褪去，以崭新的面貌出现在世人眼前，吸引了众多游客前来“打卡”，成为当地新的“净红”景区。

穿过一条拱形的紫藤长廊，走进车站，你只能看到黄色的单层建筑，带有深绿色的门窗和橙色的护栏，这些在中华民国非常受欢迎。往前走，它是一条古老的铁路轨道，站在空的火车站，一段尘封的记忆迸发出来，仿佛你还能听到几十年前到达火车站的火车的汽笛声，还能看到拿着大包小包赶火车的村民...

“我小时候，这个火车站还在运营，我们经常来这里玩。”外陈村党支部书记陈光华回忆起自己的童年，心里仍然很激动。他说浙赣铁路是1935年建成通车的。它穿过外陈，在这里有一个车站。虽然只是一个四等火车站，但来自方圆数十里外的曹塔和王嘉靖等地的人们都来这里乘坐火车，这为外陈周边各行各业的繁荣和生产发展提供了难得的机遇。对当地人来说，它有着特殊的意义，仍然有一些老人会回来寻找他们对火车站的记忆。

随着时间的流逝，黄色的砖墙和绿色的门窗逐渐被剥去。2006年6月6日，也就是外陈火车站对外运营的最后一天，它被关闭了。2016年7月，诸暨城乡投资集团有限公司对原外陈火车站进行了改造..自动工作后，公司负责人周一直驻守在原外陈火车站，见证旧火车站的一步一步改造。“当我第一次来的时候，房子的墙掉了，道路很窄，四周都是山坡，铁轨埋在下面。”周说，经过一年半的装修，就是这样。

周告诉，黄家是以前的行李室和候车室。立面改造后，原有的“金箭站”字样仍保留在墙上；铁路另一边的平房已经翻新，包括仓库、员工宿舍和老员工的家庭建筑；铁轨被重新铺设在原来的位置，包括客运轨道和货运轨道...

据报道，候车室和货运仓库开设了袜子成型厂和连锁店。然而，直到现在，老员工和一些外国建筑商仍然住在老员工宿舍，而杨涵佩一直住在员工宿舍。"我在这里工作了33年，是一名铁路维修工人."杨涵佩说，虽然他十几年前就退出了电视台，但他对这个地方有着深厚的感情，从未离开过。“重建后的车站风景优美。我必须每天去散步。住在这里很舒服。”

诸暨城乡投资集团相关负责人谢亦菲透露，整个改造项目预计投资1000万元，目前仅完成一期。在后期，计划保持老火车站的原有味道，同时，建设基础设施，如寄宿家庭，咖啡馆和博物馆，以唤起人们的记忆和感情，使其成为一个旅游景点在诸暨。

边肖:何丹通讯员阎卓宇黄方静