这是一辆非机动车，但它是一辆电动自行车。根据新的国家标准，它还需要获得

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4月14日，《晚间新闻》报道了莫比克的轻便摩托车是否是电动自行车，以及是否需要获得许可。目前，莫贝克公司正在通过第三方公司进行技术评估。昨天，保江一家生产电动汽车发动机的公司，请专业技术人员在莫比克进行了骑行试验和轻便摩托车研究，然后做出了一些判断。“因为在浙江省绍兴市只有一个城市在试点摩托车，所以作为当地的专业企业，我们有必要对这个技术问题做出自己的判断。”企业负责人说。

摩托车采用速度感应

只要使用电力驱动

它应该属于电动汽车

昨天早上，我骑着摩托车来到了位于岳城区群贤路的一家专业汽车公司。从老城区的老东路到群贤路，在七八公里的道路上骑行需要半个小时，平均时速不到15公里，比普通摩托车省力，但比普通电动自行车慢得多。

麦威电机驱动技术(绍兴)有限公司位于浙江省保江市科技创新中心，是绍兴本地专业从事电机控制系统研发的企业。常年为国内知名一线电动汽车制造商服务，为日本和欧洲一些发达国家提供电动自行车电机和控制系统。在现场，该公司的许多专业技术人员试图骑摩托车，并比较其结构和组成部分，给出三个判断:第一，它是非机动车；其次，它属于电动自行车；第三，根据新的国家标准，这种车应该得到许可。

为什么这是非机动车？具有多年专业技术经验的技术员傅克涛表示，现在大多数人骑的电动自行车不是非机动车，而是电动助力车或电动摩托车，应该属于机动车范畴。然而，根据最大速度、发动机功率、车辆质量和电池电压等指标，摩托车实际上属于非机动车。

然而，非机动车实际上分为两类:一类是自行车，另一类是电动自行车。摩托车属于后者。“只要它是由电力驱动的，它就属于电动自行车的范畴。根据新的国家标准的要求，电动汽车应该获得许可。”傅克涛表示，通用电动汽车有三种驱动模式，一种是纯电动，另一种是速度传感，另一种是扭矩传感。目前，国内市场上的电动汽车大多采用纯电动驱动方式，车辆可以通过转动车把来驱动。Mobike轻便摩托车虽然由速度感应驱动，但本质上仍是一种电动自行车。

采用扭矩传感的电动自行车

看起来像一辆自行车

你必须打出同样的牌

另一种观点认为，摩托车在外观上类似于自行车。没有电时，它可以用作自行车。它应该和一辆没有执照的普通自行车一样吗？对此，麦威电机驱动技术有限公司副总经理马云军认为情况并非如此。

马云军展示了一辆他们为日本顾客定制的电动自行车。从外观上看，这辆车与普通自行车没有太大的不同，甚至更像一辆自行车而不是摩托车，除了在座位下面有一个小型锂电池装置。

经过一番尝试，这辆车骑起来很轻。如果你不踩一下它，它就会发电。如果你不继续踩下去，电力就会停止。如果你再踩一次，它就会再次发电。“这种电动车属于扭矩感应驱动模式，因为价格比速度感应电动车高，国内市场上没有这种车出售。与速度感测相比，扭矩感测电动车辆更容易控制，并且强度可以由驾驶者自己控制。骑起来更容易操作，也更安全。”马云军说，这种电动车实际上是在自行车上配备锂电池、马达、控制器、传感器等设备。虽然它在外观上更像一辆普通的自行车，但它也是一辆非机动车，但是因为它是由电力驱动的，所以它也应该被归类为电动自行车。如果在中国投入生产和上市，也要先尝试进入浙江电动自行车产品公告目录，消费者也需要在购买后获得上路行驶的许可。

当然，这只是专业人士给出的意见。报纸将继续关注摩托车的最终鉴定结果。

·胡·················