用这种填料修补的道路不容易沉降

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昨天早上，我来到岳城区路虎庄园小区，看到入口处有一条东西向的柏油路。道路的两边被挡板覆盖着，挡板还没有打开。据报道，该路于3月27日刚刚通过验收，是我市第一条采用灰土路基填筑的市政道路。

据了解，一般道路施工自上而下分为三层，依次为面层、基层和道路基层。不同等级的道路每层厚度不同；然而，路面基层最厚，需要最多的填料。“在我们城市，传统道路基层的填料是矿渣，也就是矿山开采的石头。近年来，随着生态文明建设的推进，许多矿山被关闭，矿渣资源日益稀缺，给道路建设带来了麻烦绍兴市投资集团科技投资公司工业投资负责人朱说。

为了解决这一问题，去年公司研究了用石灰土代替传统矿渣作为路基填料，并在路虎庄园小区入口处的该道路项目的部分路段进行了试点。本路段使用的灰土是施工泥浆经技术处理固化后形成的泥饼，与一定比例的石灰混合用于路基填筑朱对说:

据报道，该试验路长100米，宽20米，灰土垫层厚度约为0.7米，填筑量约为1400立方米。根据试验报告，本试验项目路虎庄园灰土路基填料的弯沉值、压实度等验收指标均高于设计要求。

朱说，石灰土与矿渣相比，施工后胶结，密实度大大提高。地表水和地下水很难侵入，填料也不会再分布。此外，石灰土路基比重小、重量轻，对表层软土层压力小，不易发生路基沉降和失稳。

这一试点项目的成功，意味着我市在建筑弃土资源化利用方面进行了有益的探索。目前，市投资集团委托浙江省交通科学研究院开展废弃淤泥干土在路基填筑中的应用研究，并结合石灰土填筑试点工程，验证理论与实践的结合，为石灰土在今后其他道路建设中的应用和推广提供科学依据。

:王黄小红方静