[网络媒体变来变去]“小家伙”竞相排队

浙江盛远塑料工业有限公司位于新昌高新技术产业园区的厂房，27日晚8点正如火如荼的进行着。"春节前尽可能多地储存物资."该公司总经理王表示，今年的订单已安排在第二季度，迫切需要新的项目上马。

盛远是一个年产值不到1亿元的小企业，是新昌汽车零部件行业的“小企业”。然而，自去年底以来，这样一个“小家伙”迎来了一个罕见的集体跨越式发展势头:订单在高速增长，一个接一个都在争夺队列中的重要位置。“申请征地的中小企业占全县汽车零部件企业总数的三分之一以上。”市经济和信息委员会说。

长期以来，新昌汽车零部件产业由三华和丰丸两家上市公司主导，许多小企业相对不知名。但是这种模式正在悄然改变。锁定子行业，加强高端匹配，一方面与当地龙头企业形成差异化竞争，另一方面借鉴大企业的先进管理经验，这些小企业通过探索找到了快速成长的道路。浙江博众汽车零部件有限公司就是其中之一。

自今年年初以来，全球汽车零部件制造巨头德国的康迪特克和波兰的马夫罗都与“仲博”携手并签署了合作协议。这意味着“渤中”将收到更多来自保时捷和路虎等高端汽车制造商的订单，“渤中”的产值预计今年将翻一番。

“博众”成立于2009年，其高管来自当地上市公司，从一个小法兰开始，建立了适合公司制造的质量控制体系，成为全球汽车零部件制造商青睐的合作伙伴。最近，该公司刚刚赢得了27亩土地，现在正全速推进新项目的建设。

经过多年的技术研究，形成了具有全球核心竞争力的特殊产品，一批中小企业逐渐成长为全球隐形冠军。从原来的车灯线到视频线，位于梅珠镇的浙江新宝汽车电器有限公司是全县唯一一家专注于汽车线束电器产品研发的企业。去年，该公司攻克了汽车视频线的关键技术，成为继德国和日本之后第三家采用该技术的公司。该公司运营副总裁吴永彪表示，视频线主要用于反转成像，市场前景广阔。第二阶段投产后，第三阶段的新项目将很快启动。

据了解，《新昌汽配条例》中有近40家中小企业，其中30%以上是在国际金融危机前后成立的。“年轻、专注于小产品和拥有创新的R&D团队是这些小企业的共同特征。”县经济信息部相关负责人表示，市场洗牌后，剩下的大部分人都“一技之长”，抓住了市场需求复苏的机遇。这些企业已经进入全球高端汽车零部件制造和供应体系，实现了与全球高端品牌汽车同步研发、同步产业化的发展轨迹。”

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