杭甬运河绍兴“定制”新船型

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货物容量是770吨！最近，绍兴港航局承担的江海联运绿色船型已被专家认可。这种船型是专为杭甬运河设计的，将充分发挥航运的最大经济效益。

根据港口和航运部提供的数据，新的绿色船舶长45米，宽10.8米，最大参考货物容量为770吨。“现在我们城市的水路条件很好，大吨位的船只可以畅通无阻。谁不想为大船赚大钱？”这是“船夫”屠先生的心里话。绍兴一升船务有限公司总经理陈坤荣也期待着新船的早日投产。“我公司的营运船舶主要为500吨，水路的最大经济效益尚未得到充分利用。”他告诉我们，目前，300吨的船基本上是无利可图的，而500吨的船是有利可图的。"与目前的主流船型相比，770吨的载重量增加了50%。"他说。

“新型船舶的另一个特点是绿色环保。据估计，船型装置排放的二氧化碳是现有船型中最低的。”据市港航局相关负责人介绍，目前上虞区航运公司已提出订单意向。

据悉，自2013年底杭甬运河建成以来，特别是2015年杭甬运河宁波段开通后，我市水路交通发展迅速。据统计，2017年杭甬运河货运量接近300万吨，是2016年132万吨的两倍多。"这种船型是专为杭甬运河定制的."市港航局验船部有关人士表示，近年来，甬江口附近的镇海港区，即杭甬运河的终点，已成为杭甬运河江海联运的重要枢纽。课题组深入分析了邕江河口的通航环境，设计的新型船型能够满足该航区的安全通航要求。据报道，杭甬运河宁波段现有的江海联运货物大多为煤炭、粮食、建材等大宗货物，集装箱运输尚未开通。该研究小组开发的新船是一艘多用途船，可容纳30个标准集装箱，为后续集装箱运输奠定了良好的基础。

根据省政府最近发布的《关于加快建设海洋强省和国际港口的若干意见》，今后我省将重点发展浙北内河航运市场，突出江海联运和海河联运，突出我省重要内河港口阶段，推进“弃路取水”运输模式。“杭甬运河的地位越来越重要。绿色新船的开发将进一步开发运河航道的潜力，进一步促进江海联运。”市港航局相关负责人表示。

:陈通讯员老