栅栏覆盖着人行道，行人只能换车道

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热线电话:不久前，岳城区片门华夏大厦拆除时，临时搭建了一道铁栅栏。现在房子已经被拆除，建筑者用砖墙代替了铁栅栏。但是这面墙“包裹”了街道两旁的人行道，人行道上的标志、盲道和花坛都不见了。令公众担心的是，由于没有人行道，人们只能在经过这里时改走非机动车道。然而，早晚高峰时段经过的电动汽车堆积如山，造成了许多安全隐患。“我们希望这堵墙能后退一两米，把人行道还给人们，从源头上消除安全隐患。”近日，孙先生拨打了晚间热线88880000。

核实:据了解，华夏大厦背靠环城河，其余三面分别与汀山路、环城西路和滨河路相连。25日上午，我们在现场看到，有几个施工人员正在汀山路修建围墙，滨河路和环城西路的围墙已经基本建成。值得注意的是，沿街三面的人行道都“圈”成了墙，其中“滨河路”和“环城西路”的标志以及环城西路上的花坛和盲道“不放过”。

“在华夏大厦被拆除之前，门口的人行道有七八米宽。即使两边都停着非机动车，市民仍然可以正常行走。当大楼被拆除时，建筑工人用铁皮围住人行道。当建筑物被拆除时，可能会有物体坠落，人行道会被包裹起来。这一安全措施是每个人都理解的。”孙先生说。

然而，在拆除之后，建筑工人拆除了以前的铁栅栏，代之以砖墙，但仍然包围着人行道。“附近有鲁迅小学和培新小学，还有大隆市场。早晚高峰有大量的人流。如果我们的行人转向非机动车道，首先，行人安全得不到保障，其次，更有可能造成交通拥堵。”一位市民说。

在采访中，一些骑着电动自行车穿过这个地区的市民也对围栏有一些看法。“每天早上，我都送我的孩子去培新小学。我沿着环城西路从西向东开车。当我经过滨河路时，我感到很担心。这里很容易发生碰撞事故。类似的交通事故以前也发生过。这堵墙太高了，挡住了十字路口的视线。”严先生说。

一位现场负责人说，人行道被围在围栏里，但它们是根据上述要求建造的。“我们还收到了公众的报告，称隔离墙太高，影响了视线。环城西路与滨河路交叉口的围墙已经被推倒了2米。”负责人说他会向上级报告此事。

下午，市投资集团下属企业的相关人员打来电话。“华夏大厦被岳城区政府拆除了。拆除时，建了一个金属栅栏。当时，人行道被围在金属墙内。既然拆除工作已经结束，考虑到城市景观工程的需要，我们已经把铁栅栏换成了砖栅栏。我们没有改变墙的位置，只是改变了墙的材料。”那个人说。现在市民们希望整堵墙都撤退。他将向领导汇报，并与岳城区政府有关部门进行协商。

边肖:王小红文/照片黄