诸暨被一条“金腰带”系住，融入了绍兴

本篇文章810字，读完约2分钟

在过去的两天里，韶珠高速公路诸暨延长线已经进入最后阶段，将于本月底竣工验收。高速公路通车后，将与邵竹、朱勇、杭金衢三条高速公路形成蝴蝶状环绕诸暨主城区，诸暨将成为全国第一个绕城高速的县级城市。

近年来，诸暨市以“建设大城市、发展大交通”为目标，大力推进交通基础设施建设，加快综合交通体系建设，提高了与绍兴都市区的互联互通水平。五年来，诸暨交通工程建设总投资达到165亿元。其中，总长度为21.051公里、总投资33.29亿元的韶珠高速公路诸暨延长线，形成了以韶珠、朱勇、杭金衢为中心，占地250平方公里的“环城高速网”。

在完善高速公路网络的同时，诸暨先后建成了一大批公路项目，如03省道东复线工程、31省道诸暨王家湖至百里无邪段改建工程、31省道延线金村至金沙改建工程等。，形成以三环路为核心的辐射型交通干道网。

环城高速网络和城市三环路的建成，为诸暨城市发展奠定了“黄金地带”，不仅形成了“外环、内网、环网结合”的城市道路网络体系，而且拓宽了城市框架，连接了诸暨东部行政中心、北部开发区、西部大唐、陶铸部分区镇和南部乡镇。特别是从市中心到店口的高速公路，其主线始于柯桥区富力公路与前茂线的交叉口，止于诸暨市官庄至先强高速公路项目，项目建成后将成为诸暨市与绍兴都市区的高速公路。这对改善全市交通网络布局，缩小主城区与次中心的距离，优化产业布局，带动区域经济发展，形成城市经济圈，将起到至关重要的作用。

此外，今年诸暨的交通也频频取得巨大成就。萧山国际机场诸暨航站楼于今年6月30日正式启用，成为我市首个机场航站楼。此外，杭州二环西复线工程诸暨段已完成搬迁计划。同时，诸暨市交通局积极联系上海铁路局，推进城市(郊区)旅客列车项目前期工作，争取项目早日落地。从安化到义乌的城际巴士也正在与义乌市交通局洽谈。这些都将为诸暨“南北对接”战略提供强有力的交通基础设施保障，帮助绍兴更好地融入杭州和义乌都市经济圈。

边肖:胡黄