将近40年前，绍兴出现了第一代公交车司机和男性售票员

潘小狗，3路公交车售票员

三路公交车司机陈荣根

今年是改革开放40周年。过去40年的巨大变化被一个拿着快门的人捕捉并记录了下来。

还记得20世纪70年代和80年代的巴士吗？近日，绍兴摄影爱好者陆惠川翻出一些“箱底”的老照片，通过第一代公交车司机和男性售票员的照片，讲述了我们城市的成长和变化。

第一辆开放的3路公共汽车

陆惠川从事摄影已有40年，是一群较早在绍兴从事摄影的爱好者。1978年底，他在绍兴五角花公司主管艺术设计，并开始通过类比联系摄影。当时，他终于用省下来的131元钱凑合起来买了一台海鸥120双镜头相机。“当时，在绍兴玩摄影的人不到10人，一卷黑白胶卷的价格是1.81元，还不包括冲洗照片的费用。对我来说，那时一个月只拿20多元，这是一个昂贵的。支出。”卢汇川说。

有了相机，我想出去拍照。那时，主要的交通工具是公共汽车和自行车。陆惠川清楚地记得，他加入公司后的第二年，绍兴公交公司成立，先后在兰亭地区开通了火车站至东湖的1路公交车、火车站至南门的2路公交车(后延至玉陵)、火车站至拖拉机厂的3路公交车。当时，绍兴的道路狭窄，车辆难以通行。

陆惠川回忆道:“当时，这个城市只有6辆公交车，票价是5美分。我经常乘坐1路和3路公共汽车，当我来来去去的时候，我熟悉这两辆公共汽车上的乘客。即使我看到我在拍照，我也不会故意躲闪。”

笔者还在绍兴市公共事业(交通)档案中找到了相关记录:1980年，15辆公交车投入运营，年客运量307万人次，年总收入32.6万元。1982年4月，4路公共汽车开通，来往于火车站和云松之间；1984年7月，南门至柯桥的5路公交车开通。1985年，市区运营线路5条，车辆30辆，年载客660万人，年收入104.3万元。同时，根据公交运营需要，将陆续建设城北桥、大成湾、柯桥三个停车场和南门、东湖、玉玲、柯桥纺织城五个回场。

男售票员很少

“乘客们，请买票！”在每个人的印象中，公交车售票员主要是女性，但在40年前的绍兴，第一代男性公交车售票员出现了。因为在那个时候，这份工作收入有保障，每天都出现在公众关注的领域。这是一份令人羡慕的工作。

卢汇川拿出一张照片，指着照片上的一个帅哥说，他的名字叫潘小沟，1983年他和朋友去兰亭玩的时候，他是3路公交车上的售票员。拍照时，潘的小狗手里拿着一个帆布包，包里有一叠纸币，背景是正在吃冰棍的乘客。还有三路公交车司机陈荣根，他擅长开车，待人热情真诚。陆惠川在兰亭的任家畈站停下来时，拍到了他回头微笑的照片。

如今，随着自助投币、信用卡支付和代码扫描支付等各种支付方式的出现，公交车售票员逐渐淡出人们的视野。因此，陆惠川在公交车上的随意拍摄无意中成为了绍兴公交发展变化的历史见证，尤其是公交车男售票员的照片，更是成为了档案中的“孤儿”。

除了记录绍兴公交的巨大变化外，陆惠川还关注了绍兴公交的第一代司机和男性售票员:“现在已经到了退休年龄，已经有近40年没见了。你现在还好吗？”

边肖:顾鹏程鲁文汇川照片黄方静