有相当多的情况下，路灯是亮的，而不是亮的。业内人士呼吁统一管理和维护

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前天，本报热线版刊登了“天黑得早，路灯亮得晚，市民想调整韶关线的照明时间”的文章后，据很多市民反映，绍兴市区部分路段的路灯也存在不能及时开灯和关灯的问题，部分路段长期处于“暗灯”状态，给居民出行带来不便。也有许多网民说，在一些城镇和街道，也有路灯在天黑时不亮的情况。

现在是冬天，白天短，夜晚长。城市地区的路灯开关时间是否有统一的规定？能否更科学、更人性化地调整路灯的开关时间？进行了一项调查。

参观:有相当多的路段路灯亮而不亮

晚间新闻报道发布后，通过各种渠道收集了一些市民对路灯照明的反馈信息。

高先生，住上虞区，在岳城区工作。每天晚上下班后，他通常通过104国道开车回上虞。他说，一路上，他经常遇到路灯在不同时间启闭，不同路段的启闭时间不一致的情况，给司机带来了很多麻烦。他希望有关部门统一安排这条路上路灯的启闭时间。

岳城区高埠镇的一名网民说:“朱琳路的路灯白天亮着，但天黑后就不亮了。”另一位网民说，“东湖水排村的道路照明确实是个问题。晚上很黑，但是有许多由滚动的汽车形成的大坑。路上经常有卡车散落的建筑垃圾。这里有几个人被绊倒了。”另一位网友报道:“福泉湾至毛家村的书院路路灯坏了。昨晚6点开车时，天已经黑了。”

上虞地区的松霞镇也是如此，许多道路上的路灯后来都亮了，有些道路直到晚上7点或8点仍然是暗的。

上虞区关白街负责人告诉我，上虞各路段的路灯维护是在不同的路段和部门进行的。“这些路灯一般都交给我们，我们都按时开灯和关灯。有些道路是新建的，照明时间可能会有所不同。”

症结:路灯维护是分块进行的，由多个负责人管理

针对高先生反映的104国道岳城至上虞段路灯问题，联系了绍兴市城市设施管理有限公司相关人员..另一方称，只有104国道闫涛段由高新区维护，而云东路至高埠镇的路段仍由高埠镇维护。“我们在闫涛路段采用电脑遥控开灯和关灯，并根据黑暗和黎明的时间进行手动和遥控调节。然而，该路段尚未移交给高新区。移交后，我们会调整该路段的路灯运作。」相关人士说。

负责高埠镇104国道路灯维护的相关人员告诉我们，目前路灯确实处于交接状态，部分路段可能存在照明滞后现象。

据绍兴路灯管理处介绍，本单位管理的路灯开关时间由系统统一设定。根据绍兴经纬度对应的日出和日落时间，系统自动设置开灯和关灯时间。

“绍兴古城范围内，采用人工计算机智能控制。然而，在城市的不同区域有许多路灯产权维护单位，不同单位使用的系统和设备可能不同。实现统一的时间转换仍然很困难。”绍兴市路灯管理处相关负责人表示。

柯桥区交通局相关人士也表示，虽然柯桥南部山区部分市民反映路灯晚亮，但他们已经将相关管理权移交给下属单位，部分路段的维护由乡镇部门承担，具体切换时间无法统一。

许多市民遇到路灯不亮或晚的问题，所以他们不知道该联系哪个部门。绍兴市路灯管理处的工作人员告诉我们，不同地区的道路产权和养护单位不同，有时很难确定责任单位。如果发现路灯不亮或晚亮，建议市民拨打政府热线12345反映。

建议:引入管理措施约束维修单位

在采访中，我们发现在一些重要路段有很多路灯管理和维护单位，最多有20多条道路。像104国道一样，从柯桥区到上虞区，上虞区、柯桥区、高新区和高埠镇都有六七个产权维护单位。

绍兴路灯管理处的相关负责人告诉我，1985年前后，绍兴古城只有路灯。当时，路灯的管理相对简单，由一个单位负责。后来，随着新区的发展和区县(市)的整合，许多新的道路被修建，越来越多的路灯变得可用。一般来说，每个施工单位都单独负责本区域的路灯管理，情况越来越复杂。

“因为有很多部门参与路灯管理，所以有不止一个道路养护单位。有必要在众多的管理单位中明确一个标准，并制定相应的路灯管理办法。”绍兴市路灯管理处的一位人士表示，事实上，电脑遥控路灯的技术和设备非常先进，可以及时解决照明问题。采用这种管理方法，可以约束管理单位和养护人员，对未能及时点亮路段的养护单位及其责任人员进行处罚。“此人说，目前，一些市区部门正在实施管理措施，效果明显。

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