绍兴印染何时才能不受他人控制？

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作为柯桥区首家获准恢复生产的印染企业，“鲍方印染”目前已实现满负荷生产。(照片由马鞍山街提供)

在中国的印染行业中，绍兴是“三分之一”。我市现有大小印染企业191家，产值占绍兴工业总产值的60%。印染业是绍兴名副其实的支柱产业之一。事实上，在这段时间里，我市的印染企业按下快进按钮来接人，接人的“动作”不断重复，不仅需要带回员工，还需要努力“找回”受疫情影响的生产能力。然而，作为一个劳动力量大的劳动密集型行业，受疫情影响，印染企业很难恢复生产。我该怎么办？在过去的几天里，本报对此进行了调查。

■新闻事件

印染企业上演“巧遇人”

2月24日凌晨1点，在浙江印染有限公司党支部书记李的带领下，15辆私家车依次驶入工厂，60名员工从1000公里外的河南被带回家。“这些员工到达岗位后，公司的员工基本上都在这里，可以全力生产。”李松了一口气。

“鲍方印染”在河南省有100多名员工，但他们中的许多人无法离开，因为当地的火车和客运服务已经停止。该公司原本计划租一辆车接人，但浙江牌照的车辆目前不能通过河南。无奈之下，公司号召拥有私家车的员工报名，并临时成立了一个私家车团队，来回的所有费用都由公司报销。

在柯桥区马安街的协调下，公司完成了与河南当地政府的对接，李亲自率领私家车车队到河南接人。经过12个小时的驾驶，第二天早上，车队连接了60名员工，返回绍兴。除了用车队接人，公司还鼓励员工乘坐飞机和其他交通工具，费用由公司报销。目前，该公司已经花费了至少100万元让员工重返工作岗位。

该公司还设立了员工到达奖。每名技术骨干奖励1000元，普通员工奖励600元。如果老员工介绍新员工，他们将获得300到500元的额外奖励。一系列激励措施确保将老员工的流动率降至最低，并为恢复生产能力创造条件。

不仅是“鲍方印染”，我市的许多印染企业都在尽最大努力尽快招回员工。为了让外籍员工能够及时返工，所有员工都派出了“飞亚印染”，各种接车方式如“就业列车”、“专车点对点”接车、机场(站)定点接车等；“七彩彩虹”鼓励员工乘车顺道返回岗位，并在河南等地“点对点”安排公交车接送员工；“跃进印染”公司高管在高速出口接员工，并用专车接一些技术人员。

许多企业的复合收益率不到一半

每年春天开始，这是印染行业的旺季。今年，受疫情影响，开工被推迟，一些印染企业无法在春节前按时交货。“我们积压了500份生产订单，我们必须全力以赴才能摆脱困境。”李对说道。“飞亚印染”也有2000多万元的订单，急需赶出来。

虽然尽了最大努力来满足人们的需求，但由于外籍员工分布分散，各地防控措施不同，许多印染企业的员工回报率仍然不理想，这也直接影响了企业的综合生产率。据调查，目前我市印染企业很少，很多企业的产出率还不到一半。“印染企业暂时不能正常恢复生产。有很多因素，但最重要的是缺少人手，外籍员工很难重返工作岗位。”“金典印染”负责人说。

每个企业都有自己的招人方式，这也是外籍员工难以重返工作岗位的原因之一。在特殊时期，最好由行业组织出面，收集印染企业外籍员工的信息，进行统筹安排，并组织人员一位企业负责人说。

■新闻调查

就业困难不仅仅是在流行病期间

据市经济和信息化局统计，我市现有印染企业191家，其中柯桥区马安街108家。印染行业生产过程漫长，要经过烧毛、定型、印花等十多个环节。，这就决定了它已经成为一个拥有大量劳动力的劳动密集型产业。据不完全统计，印染企业现有员工近30万人，大多数企业员工超过1000人。

尽管印染行业带来了大量的工作岗位，但经过几十年的发展，也出现了员工普遍年事已高、年轻人不愿加入该行业的现象。与此同时，也存在一些现象，如技术人才短缺，主要是外籍员工，教育水平低。飞亚印染有限公司董事长邱表示，在过去的五年里，公司员工的平均年龄一直在上升，从37岁左右上升到45岁左右。“我们公司员工的平均年龄也在40岁以上，员工老龄化是行业面临的一个普遍问题。”李对说道。

据“七彩彩虹”相关人士介绍，一线岗位上有不少五六十岁的员工。年轻人拒绝做这项工作，也没有新鲜血液来补充。他们担心将来不能招人，这不利于企业甚至行业的发展。

在采访中，几家印染企业的领导表示，整个行业面临着严重的就业困难。事实上，不仅有一线工人，也有技术工人。一些印染企业技术工人不到10%，只能生产低端产品，更依赖一线生产工人。

一些商界领袖表示，年轻人不愿意进入这个行业的主要原因有两个:印染企业工作时间长，工作环境相对困难。同时，印染企业员工的流动性相对较大，流动率在20%至40%之间。多种因素使得印染企业急需人才。在尽力留住老员工的同时，他们也不遗余力地寻找新员工。

面对行业内的就业困难，招聘新项目就显得更加迫切。最近，柯桥区马安街的一家印染企业发布了“英雄帖”，从社会上招聘了近千名员工，内容涉及染色、定型、质检、实验室检测、装卸等。该公司相关负责人表示，他们的招聘对象是计划于今年7月投产的高档面料智能绿色印染车间。“受疫情影响，招聘更加困难，所以你必须及早行动，提前计划。”

■新闻观察

除了智能转换之外，还有必要发展一个群体

如何解决印染企业的就业困难？柯桥印染行业协会秘书长汪建平表示，企业应加快信息化和智能化改造，使用更多智能设备和工业机器人，实现小型化和高效化。

绍兴李咏印染有限公司去年通过建设高科技智能工厂减少了380名员工，但产值增加了10%。“企业还需要加大生产流程的改造，尽量减少生产流程，从而减少装配线上的工人数量。”王建平说，智能转型需要企业愿意投资，更需要政府打破手腕，关闭和淘汰生产能力落后的企业。

绍兴市委党校教授杨洪祥表示，在这一调查期间，发现很多印染企业因为员工回报率低，不太适合复工复产。这表明整个行业应该加快智能转型的步伐。然而，智能设备需要更多的专业技能人才。因此，在更新设备的同时，要努力培养印染行业的技能型人才。

幸运的是，我市一些印染企业正在努力培养自己的人才。去年5月，浙江心悦印染有限公司与浙江工业职业技术学院联合开设了“印染专业”大专班，邀请高校教师每周到企业授课，提高一线员工的专业技能。

“通过智能改造和技术改造，劳动量可以适度减少。然而，绍兴印染企业普遍存在这种现象。许多生产线已经投产，所有的产品都要生产，因此对工人的需求很大。但是，国外的印染企业就不同了。他们的产品是特定的，专业化程度高，劳动量相对减少。这是值得学习的。”埃利斯的负责人陈建刚说。他认为，绍兴印染企业短期内很难改变对就业的依赖。虽然“硬”投资很重要，但不能没有“软”激励。印染企业应从改善工作环境、改善基本待遇、改善福利政策、拓宽推广渠道等方面入手。，并保持人们的注意力，以减少员工流失率。

杨洪祥还建议，在疫情期间，我市印染企业要向东莞、广东等地的生产企业学习，集体热身，共享员工，开展多种灵活工作，解决当前人力短缺的问题。长远来看，印染行业也要加强日常就业和技术创新的整体运作，共同做大做强“绍兴印染”的金字招牌。

边肖:王小红杜黄珊珊方静