请为你的生活让路

本篇文章1006字，读完约3分钟

2019年，全市消防救援队伍在灭火救援工作中，遭遇14次影响灭火救援的警报，形势严峻。

昨天下午4点，我跟随岳城消防救援队的监督执法人员，前往区内的迪当街，开展开通“生活通道”的集中管理行动。检查中发现一些高层住宅小区和办公楼的消防通道被占用和堵塞，情况不容乐观。

停车位紧张，停车占用普遍

昨日下午4时20分左右，在抵当街史圣名苑小区一期3号楼2单元楼下，发现原来宽敞的消防通道上停着四辆私家车，其中一辆与另外三辆车不在同一侧。万一发生火警，消防车不得不绕道进出。

“现在还不是下班的时候。晚上下班后，这一排将挤满汽车。”住在1号楼2单元的丁女士指着楼下的消防车通道说，这两年小区里私家车越来越多，消防通道成了停车场。据史圣名苑一期物业浙江卢森物业管理有限公司介绍，该小区共有1177户，仅有700多个停车位，而整个小区有近1800辆私家车。停车位的供需比例严重失衡，导致车主不得不将车停在消防车通道上。当被问及万一发生火灾该如何清理道路时，她实际上回答道:“物业已经为每辆车的车主做了电话联络备份。一旦有火警，它会立即联系车主来移动汽车。”

把土地画成一个框架，爬上那个点，被另一个女孩的巢占据

据了解，我市各地都不同程度地存在消防车通道堵塞的情况。除高层住宅区外，公共高层建筑中消防通道的占用往往影响消防救援。

在距离史圣名苑一期不到500米的汇金大厦，跟随执法人员跑了两圈，没有发现有醒目标志的消防攀爬点。最后，经过反复核实，发现大楼前原来用于停放消防爬车的空区域被涂上了黄线，爬点变成了20多个停车位。作为回应，执法人员要求汇金大厦立即取消攀爬面上的四个停车位。

值得注意的是，虽然在高层建筑楼下的消防出口处挂有“消防通道内禁止停车”的警示牌，但仍有部分车主自行前往消防出口处停车。“有些消防通道被占了一半。虽然消防车几乎不能通过，但其他车辆都停在拐角处。登高消防车一般超过10米长，在这样狭窄的过道里转弯很困难。”岳城消防救援队工作人员徐浩表示，他们在岳城区进行专项检查时，发现大部分高层建筑都有攀爬点，或者消防通道设计过窄，已通知相关单位进行整改。

据悉，接下来，我市消防部门将继续开展集中管理行动，开辟“生活通道”，并与相关职能部门联合开展集中检查，督促各单位和社区加强自查和检查；同时，联合住宅物业管理部门，规范居民停车，并联合开放消防出口，让生活方式。

边肖:见习周梦琦记者于长龙·陈文华