昨晚，四艘“特种”宁波货船驶入绍兴港

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“来！我们到了！”昨晚6: 08，我看到四艘船从宁波开来，载着88个集装箱。绍兴汇海船务有限公司董事长姚建芳忍不住大喊。姚建芳非常清楚这些船上“方位”的含义:前天，杭甬运河宁波至绍兴段首次开通内河集装箱运输，绍兴开启了内河运输的新篇章。

"水泥(熟料)全部装运！"昨晚6点12分，船老板致电宁波天通船务有限公司总经理李汇报情况。李等了4年才接到这个电话。受宁波市三江口段通航条件的限制，在此之前，杭甬运河宁波段以散货运输为主，宁波、绍兴集装箱运输以公路运输为主李表示，四年前公司购买了多艘船舶进行配送，现在终于如愿以偿。

与公路运输相比，李这次旅行省了多少“过路费”？“走公路的运费是5万到6万元，走水路的节省一半。”他说。

杭甬运河，古称浙东运河，是春秋末期修建在这条“古山阴水道”上的，是中国目前仍在使用和保存的最好的运河。2013年底，总长239公里的杭甬运河改建通车。此后，通航能力逐年提高，特别是2016年以来，杭甬运河宁波段已正常通航500吨级散货船。今年6月17日，宁波与绍兴签署了一项综合合作协议，规定杭甬运河宁波至绍兴段集装箱水路运输将于今年年底前开通。

“三天后，这些集装箱船将装载来自绍兴的化肥，通过宁波舟山港口区驶往广州。”绍兴港相关人士表示，随着杭甬运河宁波段集装箱运输的开通，绍兴内河运输将弥补出海的短板，这将推动长三角区域一体化的发展。未来，长江、京杭大运河及其支线的集装箱船可在绍兴中转，并通过宁波舟山港口区，穿越海洋，到达世界各地。

据了解，截至今年11月，我市内河集装箱吞吐量为6.2万标准箱，同比增长297%。据估计，到2022年，我市内河集装箱吞吐量将超过20万标准箱。

:高顺杰通讯员何元开摄