迪当街引入“共享停车位”能否解决停车问题？

本篇文章849字，读完约2分钟

“停车10分钟，找个停车位半小时”已经成为车主们的一个痛点。为有效缓解停车难问题，昨日从市综合行政执法局获悉，岳城区抵当街率先在我市智能停车中引入“共享停车”项目。玉井华庭小区和汇金大厦前四个内部停车场对外开放，实行共享停车和收费管理，实现了车位错开和资源共享。

玉京华庭五期位于迪当街。住宅区正面临停车难的问题。有400个停车位，无法满足900多位车主的需求。没有停车位的业主无法进入社区，居民哀叹“回家很难”。(本报6月3日报道)

"因为停车问题，我觉得生活质量下降了很多。"车主阮女士说，她的车被非法停放在小区外的山路上，因为没有停车位。“交警几乎每天都来抄牌，他们每次只能抄到点来移动汽车。”此外，迪当附近的许多办公室工作人员也报告说，他们上班的地方停车收费很高，早晚高峰时段很容易发生拥堵。因此，迪当街停车难、违章停车等问题更加突出，要求解决停车难问题的群众投诉激增。

据了解，迪当商务区和住宅小区整体停车位并不紧张，但利用效率太低。“居民的停车位通常在白天空以上。许多办公楼和购物中心在非办公时间也有大量闲置的停车位。迪当街的工作人员说。

因此，在岳城区综合行政执法局的带领下，迪当街已经与一家媒体、银牌科技、世茂地产等单位进行了多次沟通，最近在玉井华庭小区引入了共享停车位系统(App)。据了解，“共享停车”模式主张单位或个人通过移动互联网平台与有需要的人共享停车位，实现双赢。

“下载软件后，停车位的所有者可以将共享时间内的停车位设置为出租，并将其临时出租以赚钱。停车位租赁费为每小时2.5元，“共享停车位”的收费标准低于一般停车场收费标准。”岳城区综合行政执法局抵当中队副队长司晓峰表示，目前，御景华庭已有85位业主提交了闲置车位资格审查申请，约占车位总数的20%，共享车位应用每日交易清单约有20份。

司晓峰表示，继玉井华庭共享车位试点成功后，“共享车位系统”将逐步将道路上的商业建筑、公共车位等资源整合到平台上，形成迪当街完整的共享车位模式，尽可能缓解停车困难。

:高文华