斗门企业生产“神盾”，参与杭州、绍兴地铁建设！

浙江翔宇地铁工程有限公司位于斗门街河湖村，是一家生产地铁盾构管片的企业，其产品供应杭绍城际铁路、绍兴地铁1号线试验段和杭州地铁1号线三期工程钱塘江水下隧道。几天前，我们走进浙江翔宇地铁工程有限公司，探索这个盾构管片工厂，揭开绍兴盾构管片的神秘面纱。

目前，绍兴地铁1号线和杭绍地铁正如火如荼地进行着。随着盾构机开始旋转，需要在隧道内壁铺设大量的管片。浙江翔宇地铁工程有限公司生产地铁隧道管片！

在地铁建设中，连续隧道是由一段接一段连接而成的。具体而言，这些段用于支撑由盾构机挖掘的隧道，并由盾构机自动安装在隧道壁上。这些管片是盾构施工的主要组装部件，也是隧道的最内层屏障，具有塑造隧道、挡土、止水和防止坍塌的功能。

简而言之，当盾构机向前掘进时，它在后部使用预制节段来组装地铁隧道的完整“混凝土衬砌”，因此地铁隧道由“它”支撑。地铁隧道的每根环管一般由6段组装而成，质量好，可使用数百年，每段之间的误差小于1毫米。

该细分生产基地位于岳城区斗门街河湖村，形似“神盾”。浙江翔宇地铁工程有限公司建成了占地约60.6亩的现代化自动化地铁区间生产线。

根据相关人士介绍，每个环形隧道由六个部分组成(一个封盖块、两个相邻块和三个标准块)。根据不同的地质条件，可分为浅埋、中埋和深埋三种类型。

目前，公司主要生产(供应)杭绍城际铁路(杭绍城际铁路工程SG-6合同段)、绍兴地铁1号线试验段、杭州地铁1号线三期工程钱塘江水下隧道大断面。该项目是浙江省唯一的单管双线工程，是全国地铁的龙头项目，也是绍兴市第一家本地分段生产企业(供应商)。公司地铁分部产品的年产值可达2.5亿元以上。

据介绍，管片浇注入模具后，经过“蒸汽养护”和“水养护”等多道复杂工序，经检验合格后，才能运输到地铁隧道施工现场。所谓“蒸汽养护”是指在一个特殊的“房间”内对管片进行加热，以确保钢筋混凝土结构的强度、抗渗性等指标达到标准，以及外表面的光滑度。之后，该段将被放置在水池中7天，并且在该段完全水合后混凝土强度将更高。所有程序完成后，该段可以离开工厂。

链接:

浙江翔宇地铁工程有限公司是在浙江翔宇市政园林建设有限公司的基础上组建的，公司成立于2017年4月，总资产1.8亿元，拥有185名地铁专业人员(其中中级职称62名，高级职称12名)。公司的分部基地占地60.6亩(不包括东北侧约50亩预留生产场地和储存场地，为将来生产需要而租用)，目前公司已投资约1.5亿元(不包括翔宇市划拨的设备和土地)。目前，公司生产基地有两条生产线，占地面积42400平方米，另外，基地东北侧约50亩土地作为预留生产场地和堆场(供未来开发扩建)。厂区设备配备了各种高精度钢筋生产设备、分段蒸汽养护配套设备和一整套实验测试设备。同时，斗门街河湖村东侧建有年产120万吨的码头，作为砂石堆场，满足生产环节预制的需要。

边肖:来源:魅力斗门雷艳萍