“共享停车位”单元预计将于下月开放

随着我市汽车保有量的增加，“停车难”已成为车主的一大心病。虽然老城区的停车位很紧，但也有“不均衡的繁忙和闲置”。例如，一些行政机构和国有企业的停车场在非工作时间相对空闲。如何振兴资源，缓解停车压力？

近日，市政府正式发布了《行政事业单位和国有企业开放停车泊位实行社会共享工作规划》(以下简称《规划》)，详细规定了错时共享停车的实施标准和内容。

根据《规划》，岳城区二环路各级行政事业单位和国有企业(包括银行业金融机构)的停车泊位免费向群众开放，涉及国家秘密和安全的场所、存放危险物品的场所、国有宾馆(饭店)等实行收费停车泊位的单位不在开放范围内。在满足自有车辆停车需求的前提下，共用泊位数量一般不低于泊位总数的50%。

共享停车位是通过一对一合同申请的，这种合同仅限于7座以下的小型客车，每个家庭最多只能申请一个停车位。公众应按要求先向相关单位提出申请，经审查合格后与相关单位签订停车共享服务协议，领取车辆定点停车证，停车证每年审核一次。申请的泊位数超过开放泊位数的，应当通过抽签公平处理。

市综合行政执法局相关负责人表示，行政事业单位和国有企业可以根据自身停车需求和安全情况，合理、灵活地安排社会车辆的停车时间。一般来说，报名时间是从周一21:00到第二天7:30；星期二、星期三、星期四和星期五是第二天18:30至7:30；周末和其他法定假日全天开放，但业主必须在假日后的第一个工作日早上7:30前离开。“原则上，从23:00到第二天6:30是不可能进入车辆的，但是考虑到车主有任何紧急情况，我们也要求相关单位给予配合和帮助。”负责人说。

接下来，市综合行政执法局将会同相关部门，全面开展停车位调查，编制共享停车位清单，绘制停车示意图，并向社会公布。“共享停车位”预计将于8月向公众开放。

与公众的欢迎态度相比，一些政府机关、机构和国有企业在全力支持和配合推广的同时，也存在一些顾虑。

“能够利用资源，解决普通人的停车困难，绝对是一件好事。”一名政府机构负责人表示，夜间向外界开放停车位将不可避免地增加管理难度和成本，比如安装摄像头和增加安保人员。他还担心:“当市民停车时，如果车出了问题，会不会有纠纷？”如果市民第二天不准时开车离开，他们该怎么办？"

岳城区中兴路一个金融单位的门卫说:“过去，我们也让附近地区的居民晚上免费停车，但有些人停止了加班，后来不得不取消了错误的停车。”

鉴于上述担忧和担忧，市综合行政执法局相关负责人认为可以通过一系列规章制度来解决。居民第一次违反协议，未按规定进入车辆的，有关单位可以提醒；第二次违反本协议的，可直接终止其停车资格，并记入信用档案，两年内取消其再次申请“共享停车位”的资格。