4115米，高虎头隧道贯通！

图为高虎头隧道右洞施工现场。

7月31日上午11时18分，“砰”的一声，杭邵高速公路绍兴金华段六层胡头隧道正式竣工，全长4115米，也是杭邵高速公路全线第一条特长隧道竣工。

在现场，在最后一次精确爆破中，厚度约为3米的山体瞬间变成了近200立方米的砾石，从那以后，隧道的入口和出口已经连通。位于嵊州市的高虎头隧道于2016年12月开始施工。分为左右双洞，为双向四车道隧道，设计时速100公里。

“隧道区地形复杂，跨越四个断层破碎带和一个节理密集带，施工难度大，安全风险高。”杭邵高速公路绍兴段六标段项目部经理裴元龙介绍，高虎头隧道进出口距离最近的村庄仅10米，隧道顶部土层较薄。施工单位首次采用“分仓入模”和“模板灌浆”两项创新技术，确保工程质量，提高工作效率。最初，隧道浇筑需要16个小时，但采用新技术后，只需8个小时，时间缩短了一半。不仅有效解决了因浇筑时间过长而普遍存在的隧道顶空洞的问题，而且消除了运营后渗水的隐患。

从施工现场可以看出，多臂凿岩台车、湿喷机械手等机械化设备的使用大大提高了作业的精度和效率。原来需要10人以上的隧道，只需3人就能完成，效率提高了近20%。“高虎头隧道将漳州的崇仁镇和古莱镇串联起来。建成后，它将成为我市南部山区的一条重要交通动脉。”角头集团党委副书记陶建军表示，过去崇仁、古莱等地依靠韶关线，高虎头隧道通车后将节省10多公里山路绕行。

杭甬台高速公路是“十二五”规划中单项投资最大、建设难度最高的工程项目。项目总投资约368.4亿元，总长度162.3公里。其中，城市长约119公里，桥隧比80.3%，是中国桥隧比最高的高速公路。高虎头隧道位于嵊州市杭绍太高速公路绍兴金华段6号段，全长16.06公里，从古莱镇护国岭村开始，经过崇仁镇，止于甘林镇。根据计划，今年12月底之前，所有桥梁和路基的施工将全部完成。

边肖:林嘉平张文两总通讯员黄伟娟陈文华摄