杭甬运河绍兴段首次突破900吨装载

昨天上午，一艘载重量超过900吨的钢质货船在绍兴松岭船厂成功下水。这是继第一批浙江上虞0687、0688号分布式两用船于今年4月交付使用后，又一艘大吨位钢质船下水。

据了解，随着杭甬运河的通航，航道条件越来越好，船舶越来越大，集装箱运输市场越来越大。这种机动灵活的船特别适用于绍兴航区，它能运载30吨UE和991吨散货。

据了解，杭甬运河全线通航，绍兴内河高等级航道比例已上升至17%。全市H型骨干水路网络初步形成，推动了绍兴水运经济的蓬勃发展:目前，杭甬运河承担了全市70%以上的货运量，年货运量1500万吨；内河船舶平均吨位继续增长至391吨，而2012年绍兴内河船舶平均吨位仅为198吨；集装箱船发展迅速，从零基数发展到10艘和348艘。

“2013年，我用一艘500吨的新船取代了已经运营了八年的300吨的旧船。当船大时，货物量就更多，当燃料和劳动力成本几乎相同时，经济效益的增长是明显的。”杭甬运河开通后，我们放弃了熟悉江苏、上海航线的诸暨石漫山，开通了杭甬运河至宁波航线，将煤炭运往绍兴镇能滨海电厂。

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